保时捷Macan2020款Turbo2.9T作为一款入门级SUV,虽然价格不菲,但性能表现令人印象深刻。搭载2.9T双涡轮增压引擎和7挡湿式双离合波箱,最大功率324kW,最大扭矩550N·m,动力充沛,加速迅猛,百公里提速仅需4.51秒。车身紧凑,操控灵活,过弯稳定,但麋鹿测试表现一般。工信部百公里油耗10.1L,实际城市路段13.7L,高速路段11.1L,符合跑车定位。车内静谧性良好,怠速噪音41分贝,高速行驶噪音控制在合理范围内。保时捷Macan2020款Turbo2.9T作为一款高端SUV,以其出色的动力性能、灵活的操控和舒适的驾乘体验,展现出保时捷品牌的卓越品质。虽然价格较高,油耗也相对较大,但对于追求驾驶乐趣和品质生活的消费者来说,无疑是一款值得考虑的选择。
可能很多人会说不出来,主要是因为保时捷并不是以SUV起家
最近我是试驾了保时捷家族的一台入门级SUV,它的名字叫做保时捷Macan2020款Turbo2.9T
试驾车型是家族顶配,所以价格并不便宜,厂商指导售价在92.5万,江苏地区裸车价格同样在92.5万,购置税在81,858元,上牌费在500元,车船使用费在1920元,交强险在950元,商业保险在22,561元,全款购车总花费在1,032,789元
如果不在乎配置,可以考虑家族低配车型,厂商指导售价只需要54.5万,下面结合我个人的试驾体验,跟大家具体聊聊
动力:在动力上面选择搭配2.9T双涡轮增压引擎,匹配7挡湿式双离合波箱,最大功率在324kW,最大扭矩在550N·m
在动力调校上更偏运动一些,虽然是一款中型SUV,但跑起来却有轿车质感,主要也是因为车身不是特别庞大,车身长度在4684毫米,车身轴距在2807毫米
全力踩下油门踏板,可以选择弹速起步,出色的爆发力会导致前轮出现一瞬间打滑,但影响不是很大,很快就调整了过来,在加速上很迅速,出色的推背感受还以为自己驾驭的是一台跑车,并且声浪很悦耳,开起来肾上腺素一直在飙升,从实测数据来看,百公里提速是在4.51秒
麋鹿测试:SUV车型不太适合进行麋鹿测试,即便驾驶起来很灵活,但也没有办法跟家用车或者跑车对比,控制起来总会感觉不是那么容易掌握,转向会存在一些不足,底盘极限操控倒是很好,并且过弯的时候没有太大侧倾现象,从实测成绩来看,通过时间是在75.2km/h,不算多优秀
油耗:工信部百公里油耗在10.1L,油箱容积在75L,燃油标号在95号
毕竟有一个跑车的心,所以油耗上注定低不了,我自己是进行了多路段测试,跑了高速路段也跑了城市路段
在城市路段一共跑了61公里,时速在33公里,实测百公里油耗在13.7L,需要注意的是市区路段没有切换到运动模式,不然油耗可能还会再上升一些
在高速路段一共跑了131公里,时速在108公里,偶尔会选择切换到运动模式,实测百公里油耗在11.1L
噪音:看跟什么车型对比,如果跟奥迪Q7比车内安静性一般,如果跟保时捷718对比,静谧性不错
无论是低速行驶还是高速行驶,都不会太吵闹,虽然启动的时候排气声会有一定影响,但更多是听上去很悦耳
从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41分贝
以60公里每小时速度前行,噪音值在56.9分贝
以80公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝,120公里每小时速度前行,噪音值在65.8分贝
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