RAV4荣放双擎E+车是什么车？RAV4荣放双擎E+车友深度测评值得买吗？

作为一台插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式。其最大的优势在于速度相当快，官方给出的四驱版车型百公里加速成绩为7.4秒，初段加速迅猛且线性，没有纯电动车的眩晕感。在高速转弯时，虽然存在一定侧倾，但整体表现稳定。然而，底盘调校偏硬，悬架过滤不如燃油车干脆。此外，接近25万元的起售价和顶配车型近30万元的价格，性价比一般。在同价位车型中，荣放双擎E+的空间表现并不突出，2690mm的轴距在豪华SUV和中型SUV中都显得逊色。RAV4荣放双擎E+作为一款插电式混合动力SUV，动力性能出色，加速迅猛且线性。但在底盘调校、悬架过滤和空间表现上，与同价位车型相比略显不足。性价比一般，消费者在购买时需权衡其动力优势与不足之处。

作为一台插电式混合动力汽车，荣放双擎E+搭载了TNGA2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，最大的感触无疑就是它的速度相当快，官方给出的四驱版车型百公里加速成绩为7.4秒，只要你舍得给油门，初段的加速会非常迅猛，但是没有纯电动车的眩晕感，整体加速很线性

在高速转弯的时候，尽管存在一定的侧倾，但车辆整体保持得还是不错

底盘的调校非常平稳，但和燃油车不同，笔者觉得整体的悬架有些偏硬，底盘的过滤和燃油车相比不是那么干脆

不过，接近25万元的官方起售价，顶配车型将近30万元，尽管动力表现不俗，但性价比确实一般，毕竟，这个价位都可以买到入门版的豪华SUV，而国人最看中的空间，荣放双擎E+表现很一般，2690mm的轴距，即使和同价位的豪车相比都要逊色不少，更遑论这个价位还有不少中型SUV可选了

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