解析英菲尼迪QX50动力和省油兼备吗？

英菲尼迪QX50以其独特的设计语言和未来感吸引眼球。前脸精致，大灯犀利，侧面腰线上扬，尾部熟悉而精致。内饰延续家族风格，配置丰富，皮质方向盘、换挡拨片、软料包裹中控台、8.0英寸中控屏、双温区自动空调、人体工程学座椅等，档次感十足。车身尺寸宽敞，轴距2798mm，后排腿部空间充足，天窗设计增加空间感。后备厢容积565-1139L，空间表现尚可。动力上，2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩380Nm，动力表现上乘。安全配置齐全，包括牵引力控制、缺气保用轮胎、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警、膝部气囊、主动降噪等，保障驾乘安全。英菲尼迪QX50在设计、配置、空间、动力和安全方面表现均衡，是一款值得考虑的豪华中型SUV。英菲尼迪QX50以其独特的设计语言和未来感吸引眼球。前脸精致，大灯犀利，侧面腰线上扬，尾部熟悉而精致。内饰延续家族风格，配置丰富，皮质方向盘、换挡拨片、软料包裹中控台、8.0英寸中控屏、双温区自动空调、人体工程学座椅等，档次感十足。车身尺寸宽敞，轴距2798mm，后排腿部空间充足，天窗设计增加空间感。后备厢容积565-1139L，空间表现尚可。动力上，2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩380Nm，动力表现上乘。安全配置齐全，包括牵引力控制、缺气保用轮胎、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警、膝部气囊、主动降噪等，保障驾乘安全。英菲尼迪QX50在设计、配置、空间、动力和安全方面表现均衡，是一款值得考虑的豪华中型SUV。

英菲尼迪QX50的力量感采用全新的设计语言，具有极强的未来感。汽车线条设计延续家族化设计理念，前脸造型显得非常精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大尺寸的轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又精致，尾灯组同样简配了，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰上，英菲尼迪QX50(预约试驾)依旧是传统家族风格，整个设计看起来还不错。配置绝对是英菲尼迪QX50的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台软料包裹面积也不小，非常具有档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4705×1903×1678mm，轴距也达到了2798mm，在同级别的车型中，英菲尼迪QX50的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为565-1139L，拓展容积为1139L，在同价位同级别的车型中，英菲尼迪QX50的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

英菲尼迪QX50搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩380Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在6位。

英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、缺气保用轮胎、LED日间行车灯、前驻车雷达、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、方向盘加热、主动降噪、儿童座椅接口、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、自动驻车、发动机启停、车道保持(LKAS)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

为了更全面客观的了解英菲尼迪QX50，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英菲尼迪QX50的口碑词云，具体情况如下：

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