凯迪拉克新款XT5在外观设计上进行了升级,提供风尚版和运动版两种风格。前脸采用扁平前大灯和一体化格栅设计,下包围和进气口也经过全新设计,更加精致动感。车身侧面保持平直腰线,尾部简洁大方。内饰方面,XT5采用家族式经典设计,中控台大量使用皮革材质和木纹饰板,豪华感突出。配备全液晶仪表盘和8.0寸中控屏,支持手机互联。空调出风口采用盾形设计,中控屏为14.9寸内嵌式,科技感十足。空间方面,XT5长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距2857mm,在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞,后排腿部空间充足,天窗提供良好视野。后备箱容积在同价位车型中排名靠前,空间表现尚可。动力上,XT5搭载2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm,动力表现上乘。官方实测零百加速8.3秒,在同级别SUV中排名靠前。安全配置丰富,包括主动降噪、ABS、自动泊车、膝部气囊、碰撞预警、自动驻车、侧气帘、儿童座椅接口、前后雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、流媒体后视镜、发动机启停、车道保持、方向盘加热、制动辅助、上坡辅助、牵引力控制、车身稳定控制、LED日行灯、制动力分配、外后视镜防眩目、HUD抬头显示等。综合考虑外观、内饰、空间、动力和安全配置,凯迪拉克XT5在同级别SUV中表现出色,值得关注。消费者可根据自身需求和预算,选择最适合自己的配置。凯迪拉克XT5以其时尚外观、豪华内饰、宽敞空间、强劲动力和丰富安全配置,在同级别SUV中具有较高的竞争力。风尚版和运动版两种外观风格满足不同消费者需求。车内采用大量皮革和木纹饰板,豪华感突出。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏提升科技感。空间表现优秀,后排腿部空间充足,天窗提供良好视野。2.0T发动机动力强劲,零百加速8.3秒。安全配置丰富,包括主动降噪、ABS、自动泊车、膝部气囊等,为驾驶者和乘客提供全方位保障。消费者可根据自身需求选择最适合自己的配置。
凯迪拉克新款xt5在外观上的变化主要集中在前脸,将推出风尚版和运动版两种外观风格供消费者选择。新车的前大灯造型采用了更加扁平的设计,内部的“l”形日行灯变的更加抢眼,并与格栅融为一体。新车的下包围及进气口也进行了全新设计,更加精致动感。车身侧面依旧采用了平直腰线设计,在尾部造型上,依旧是简洁大方的风格。
凯迪拉克XT5的内饰采用的是凯迪拉克家族式经典的设计,中控台采用了大量的皮革材质包裹,做工非常精致,而且车内还采用了大量的木纹饰板,在豪华感的塑造上面做的也蛮突出的。炫酷的全液晶仪表盘加上8.0寸的中控触控屏,在科技感上面也是很到位的,空调的出风口采用了一个盾形的样式,中间采用一个梯形的样式打造,而且中控屏幕采用了内嵌式的设计,很有立体感,而且中控屏的尺寸也是达到了14.9寸,并支持苹果carplay、百度carlife等手机互联功能。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT52.0T轻混动四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在25-40万SUV车型中排在27位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、防抱死制动(ABS)、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT5的口碑词云,具体情况如下:
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