斯巴鲁四驱和奥迪四驱谁厉害？斯巴鲁是全时四驱吗，究竟谁更胜一筹？

斯巴鲁和奥迪的四驱系统一直是车迷们热议的话题。奥迪的Quattro四驱系统经过多次迭代，现在的版本以多片式离合器为中央差速器，虽然燃油经济性有所提升，但在稳定性和脱困能力上已不如前。相比之下，斯巴鲁的ACT-4四驱系统在公路驾驶中表现更为出色，其全时四驱的特点使其在湿滑路面上能够快速分配动力，防止轮胎打滑，提供稳定的驾驶体验。斯巴鲁的四驱系统还配备了先进的电子系统，如偏航传感器和SI-Drive智能驾驶提升系统，能够根据驾驶条件自动调整扭矩分配，实现更好的过弯性能和操控体验。虽然斯巴鲁和奥迪的四驱系统都不是专为越野设计，但在公路驾驶中，斯巴鲁的全时四驱系统无疑更具优势。总的来说，斯巴鲁的ACT-4四驱系统在公路驾驶中的表现要优于奥迪的Quattro适时四驱系统。斯巴鲁的全时四驱特点，加上先进的电子辅助系统，使其在湿滑路面和过弯性能上更具优势，为驾驶者提供了更稳定、更安全的驾驶体验。斯巴鲁四驱和奥迪四驱谁厉害？斯巴鲁是全时四驱吗，究竟谁更胜一筹？奥迪Quattro四驱系统经过多次迭代，燃油经济性提升，但稳定性和脱困能力下降。斯巴鲁ACT-4四驱系统公路表现更优，全时四驱特点使其在湿滑路面上快速分配动力，防止打滑。斯巴鲁还配备先进电子系统，如偏航传感器和SI-Drive，自动调整扭矩分配，实现更好过弯性能。斯巴鲁全时四驱系统在公路驾驶中更具优势，为驾驶者提供稳定、安全的驾驶体验。

斯巴鲁四驱和奥迪四驱谁厉害这个话题是不少车迷经常争论的话题，如果奥迪还是采用托森中差四驱系统，那还能斯巴鲁的DCCD四驱系统争个高下，但是在奥迪经过多次迭代以后，现在的奥迪Quattro四驱是一套以多片式离合器为中央差速器的四驱系统，四驱行驶的稳定性和脱困能力远不如前，仅在燃油经济性方面有所提升。

如果非要排个序的话，个人认为奥迪这一代的适时四驱系统＜斯巴鲁ACT-4

实际上，对于公路驾驶而言，无论是奥迪最新的Quattro适时四驱，还是斯巴鲁的ACT-4四驱系统，都已经完全足够了，毕竟如今的排放法规这么严苛，车企也没办法再大规模搭载全时四驱系统。

斯巴鲁是全时四驱吗

斯巴鲁的底盘转向是全时四驱的。就像奥迪的quattro一样，斯巴鲁的四驱系统也不是适合越野的类型，它的特点是面对湿滑路面可以快速的分配动力，防止轮胎打滑。让你开车在公路上始终稳定才是这套四驱的意义所在。

除了这么硬核的硬件，斯巴鲁还为这套四驱系统加上了非常强的电子系统，比如说偏航传感器，可以检测弯道汽车的侧倾情况和轮速差，自动调整左右两车轮之间的扭矩分配比，实现更好的过弯性能。还有，SI-Drive智能驾驶提升系统实现智能、运动、超级运动三种模式的切换，无论任何条件都能够为驾驶者，提供最好的操控体验。

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