奔驰G500与奔驰G5004x4有何不同之处？

奔驰G500和G5004x4虽然都搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力，最大扭矩610牛米，但两者在底盘设计、悬架系统、离地间隙等方面存在明显差异。G5004x4的底盘由Unimok设计，采用门式桥结构，前后悬架均为门式桥，每个车轮配备两个减震器，而G500的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，每个车轮只有一个减震器。这种设计使得G5004x4的离地间隙更大，越野性能更强。此外，G5004x4的价格也比G500更高。两款车均配备9AT变速箱和全时四驱系统，采用开式差速器。得益于奔驰G系列车型的三把差速锁，分别位于前轴、中央传动轴和后轮轴，即使使用开式差速器，G5004x4和G500的越野性能依然非常出色。G5004x4和G500还采用了非承载式车身设计，刚性更高，能够应对更加严峻复杂的路况。非承载式车身设计允许车壳和底盘完全分离，进一步提高了车辆的耐用性和可靠性。总之，虽然G500和G5004x4在动力系统上保持一致，但在底盘设计、悬架系统、离地间隙等方面，G5004x4展现出更强的越野性能和更高的价格定位。消费者在选择时，可以根据自己的需求和预算，做出合适的选择。奔驰G500与奔驰G5004x4有何不同之处？两款车虽然都搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，但在底盘设计、悬架系统、离地间隙等方面存在明显差异。G5004x4的越野性能更强，价格也更高。两款车均配备9AT变速箱和全时四驱系统，采用开式差速器，得益于三把差速锁，越野性能出色。此外，G5004x4和G500还采用了非承载式车身设计，刚性更高，能够应对更加严峻复杂的路况。

g5004x4和g500使用的发动机是一样的，但是g5004x4的底盘和g500不一样。g5004x4的底盘由Unimok设计。这款车的前后悬架都是门式桥，g5004x4的每个车轮都有两个减震器，而g500的每个车轮只有一个减震器。

g500的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。

G5004x4的离地间隙更大，越野性能更强，当然价格也比G500贵。

两款车都配备了4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为421马力和610牛米。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

G500和g5004x4配备全时四驱系统，均采用开式差速器。

即使使用开式差速器，g5004x4和g500的越野性能也非常强，因为奔驰G系列车型有三把差速锁，分别位于前轴、中央传动轴和后轮轴。

G5004x4和G500还采用了非承载式车身设计，刚性更高，这种车身设计可以让汽车应对更加严峻复杂的路况。

对于非承载式车身设计的汽车，其车壳和底盘可以完全分离。

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