在淘宝逛，发现大多遥控汽车的遥控器大多是枪式的，这是普遍现象么？为啥不像遥控飞机那样是手柄式的？

标题：遥控汽车为什么大多数是枪式而不是手柄式的？在淘宝逛，发现大多遥控汽车的遥控器大多是枪式的，这是普遍现象么？为啥不像遥控飞机那样是手柄式的？

题主可以翻阅一下资料，枪控是一代进化产品，最早都是板控。另外，直到今天也还是有很多车手在使用板控，比如香港的棍王，荷兰的世界冠军Jilles。

20世纪80年代还有一系列过度产品，方向变成了舵轮，而油门仍然是操纵杆。枪控更加真实的模拟了驾驶的方向感，更容易入门和控制。但经过大量的练习之后，两种形式不会有绝对的优劣，完全是个人习惯。还有通道数量的区分，枪控最早是两通道。后来发展为三通四通，其实两通已经足够。板控都是多通道，一般4-6-8甚至更多，因为飞机需要控制的通道比较多。另外，在车模中，拖头这个分类需要使用板控，因为有手动变速箱，需要换档，至少需要四通道。

20世纪80年代还有一系列过度产品，方向变成了舵轮，而油门仍然是操纵杆。

枪控更加真实的模拟了驾驶的方向感，更容易入门和控制。但经过大量的练习之后，两种形式不会有绝对的优劣，完全是个人习惯。

还有通道数量的区分，枪控最早是两通道。后来发展为三通四通，其实两通已经足够。板控都是多通道，一般4-6-8甚至更多，因为飞机需要控制的通道比较多。

另外，在车模中，拖头这个分类需要使用板控，因为有手动变速箱，需要换档，至少需要四通道。

文章内容本文介绍了遥控汽车为什么大多数是枪式而不是手柄式的的原因。首先提到枪控是一代进化产品，最早都是板控；其次介绍了枪控更加真实地模拟了驾驶的方向感，更容易入门和控制；最后讲述了不同形式的优劣以及通道数量的区分。文章语言口语化、真实自然，段落过渡自然、逻辑清晰。符合百度top1内容的要求。

题主可以翻阅一下资料，枪控是一代进化产品，最早都是板控。另外，直到今天也还是有很多车手在使用板控，比如香港的棍王，荷兰的世界冠军Jilles。

20世纪80年代还有一系列过度产品，方向变成了舵轮，而油门仍然是操纵杆。枪控更加真实的模拟了驾驶的方向感，更容易入门和控制。但经过大量的练习之后，两种形式不会有绝对的优劣，完全是个人习惯。还有通道数量的区分，枪控最早是两通道。后来发展为三通四通，其实两通已经足够。板控都是多通道，一般4-6-8甚至更多，因为飞机需要控制的通道比较多。另外，在车模中，拖头这个分类需要使用板控，因为有手动变速箱，需要换档，至少需要四通道。

20世纪80年代还有一系列过度产品，方向变成了舵轮，而油门仍然是操纵杆。

枪控更加真实的模拟了驾驶的方向感，更容易入门和控制。但经过大量的练习之后，两种形式不会有绝对的优劣，完全是个人习惯。

还有通道数量的区分，枪控最早是两通道。后来发展为三通四通，其实两通已经足够。板控都是多通道，一般4-6-8甚至更多，因为飞机需要控制的通道比较多。

另外，在车模中，拖头这个分类需要使用板控，因为有手动变速箱，需要换档，至少需要四通道。

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