汽车一开空调发动机就熄火,怠速开空调熄火是什么原因?一些车主反映在怠速时一开空调车辆就熄火了,这种情况被称为“没有怠速”。造成这种故障的原因一般有以下几点:1. 发动机的怠速马达和线路发生故障,导致怠速马达无法很好地控制车辆开空调后的怠速,最终导致车辆熄火。2. 发动机进气系统内有部件密闭性不足,由于进气系统漏气,加上空调启动,可能导致发动机动力不足从而熄火。3. 电子控制单元内的怠速调节模块发生故障,当空调打开时,在怠速中加入阻力后,怠速调节模块产生故障无法很好地调节怠速,最终引起车辆熄火。4. 节气门怠速调节系统出现故障,可能是因为节气门积碳过多,发动机启动阻力过大导致发动机熄火。根据大多数案例来看,当车辆怠速开空调熄火时很可能是因为怠速马达发生故障所导致的。虽然怠速马达处于节气门处比较容易更换,但由于每辆车的设计不同,需要维修的时候还是建议大家去专业的修理厂或4S进行检查维修。如果没有怠速熄火的现象,那么车辆的怠速多少才算正常呢?一般发动机在刚启动的时候怠速一般在900-1300转左右,当发动机逐渐运转起来后怠速就会慢慢跌落至600-850转之间。所以在我们热车的时候不需要时间太长,只需要等怠速逐渐稳定下来即可。
有一些车主他们反映怠速的时候一开空调的时候车辆就熄火了,一般这种情况被称之为“没有怠速”。发生这类故障其原因一般有下面几点:
1、发动机的怠速马达和怠速马达当中的线路发生故障,导致怠速马达并不能很好的控制车辆开空调后的怠速,最终导致车辆熄火;
2、发动机进气系统内有部件密闭性不足,由于进气系统有漏气的情况发生,加上空调的启动就可能导致发动机动力不足从而熄火;
3、电子控制单元内的怠速调节模块发生故障,当空调一打开时在怠速当中加入阻力后,怠速调节模块产生故障不能很好的调节怠速最终引起车辆熄火;
4、节气门怠速调节系统出现故障,有可能是因为节气门积碳过多,发动机启动阻力过大导致发动机的熄火。
根据大多数的案例来看,当车辆怠速开空调熄火的时候很可能是因为怠速马达发生故障所导致的。虽然怠速马达处于节气门处比较容易更换,但是由于每辆车的设计不同,需要维修的时候还是建议大家去专业的修理厂或4S进行检查维修。
如果没有怠速熄火的现象,那么车辆的怠速多少才算正常呢?
一般发动机在刚启动的时候怠速一般在900-1300转左右之间的怠速,当发动机逐渐运转起来后怠速就会慢慢跌落至600-850转之间。所以在我们热车的时候不需要时间太长,只需要等怠速逐渐稳定下来即可。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7039186/