改绞牙避震伤车吗？改装避震的危害有哪些？

文章内容：改装避震是许多车主的选择，其中最常见的是改绞牙避震。然而，改装绞牙避震是否会伤害车辆呢？答案是肯定的。如果调校不当，改绞牙避震的危害是无法挽回的。最重要的是调校，如果性能不如原装避震，那么改装就没有意义。改装绞牙避震可以调整桶身高度、弹簧和阻尼等参数，以满足不同用途的需求。然而，赛车和普通轿车的绞牙避震参数差别较大，如果改装不成功，最大的危害就是车辆失去避震效果，变得硬邦邦。改装绞牙避震后，可能会出现漏油、磨损和异响等问题，这些都会影响汽车的性能。如果没有及时发现并处理，可能会带来致命伤害甚至严重的交通事故。在调节绞牙避震时，需要注意调节桶身高度会影响车身高度，弹簧硬度与K值有关，而调节阻尼能减缓弹簧的压缩和回弹速度，消除多余的震动。最终目的是使悬架尽快停止运动。在调节弹簧长度时，一定要注意先预压，一般预压量在2mm-8mm之间为合适。选购绞牙避震时，需要注意价格。一般来说，价格在5000元至四五万元之间。D2、Border、KW、Tein、HKS和Ohlins都是不错的选择。然而，再好的避震也需要“三分构造，七分调教”。关键在于调教，如果调节不好，不仅会影响舒适性和操控性，还可能增加车辆受损的风险。因此，为了减少这种风险，我们不一定需要选择最贵的避震器，而是要选择最适合自己车辆的避震器。

一提到改装，很多人就会想到改装避震，在改装避震中最为常见的是改绞牙避震，改装绞牙避震伤车吗？改装都是有一定的风险的，改装得不好，改绞牙避震的危害是不可挽回的，而改绞牙避震最重要的是调校，调校不当，其性能还不如原装避震。

由于原厂避震在性能各方面表现都是中规中矩的，因此要想发挥车辆出色的性能，就必须改装避震，这种改绞牙避震可以一定范围内调整桶身高度、弹簧、阻尼，不同用途的调整参数不同，最明显的区别就是赛车和普通轿车的绞牙避震参数差别比较大，改装不成功最大危害就是车辆失去避震效果，硬邦邦的。

改绞牙避震后一定要小心行驶，定期检查。改装绞牙避震后最为常见的危害就是漏油、磨损、异响，影响了汽车的性能，如果没有及时发现，可能会带来致命伤害甚至发生严重交通事故。

改绞牙避震在调校的时候一定要注意：在调节桶身高度能影响车身高度，弹簧硬度与K值有关，K值越大弹簧越硬，反之弹簧越软，调节阻尼能减缓弹簧的压缩和回弹的速度，消除多余的震动，一般在弹簧底部有阻尼调节旋钮，分为8段、16段、32段可调，最终目的就是使悬架尽快停止运动。调节弹簧长度时一定要注意先预压，一般预压量在2mm-8mm之间为合适，压得太多导致弹簧过短失去弹性。

选购绞牙避震需要注意其价格一般最低在5000元左右，多则四五万，从D2、Border到KW、Tein再到HKS、Ohlins都是不错的选择。再好的避震也是通过“三分构造，七分调教”，绞牙避震的重点是在调教，调节不好不仅影响舒适性、操控性，为了减少绞牙避震对车辆的危害，不一定选贵的只选对的。

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