如何评价长城哈弗h9的四驱系统？

哈弗H9的四驱系统怎么样？

哈弗H9配备了TOD中央多片离合器结构四驱系统，这套系统在全世界使用多年，从未出过大问题。虽然有人认为容易过热、伪四驱、性能差，但是用在途乐、撼路者、牧马人、领航员、大切诺基和路虎上却都表现良好。汽车媒体把哈弗H9归类为适时四驱，但因为没有2H模式而强行归为全时四驱。长城一直在努力进步，比如改善怠速不记油耗的问题，更换伊顿电控牙嵌式差速锁等。38号也表示长城一直在进步，针对H9的评论只适用于2015款。所以，哈弗H9的四驱系统还是不错的。

本文介绍了哈弗H9的四驱系统及其优缺点。作者指出，虽然有些人批评该系统易过热、伪四驱、性能差，但是在其他品牌车型上却表现良好。作者还提到，长城一直在努力改进车辆质量和技术水平，并呼吁大家客观评价哈弗H9的四驱系统。

喷子们提到长城向来都是双标，包括汽车媒体。譬如提到哈弗H9配备的TOD中央多片离合器结构四驱系统，这套系统在全世界使用多年，从未出过大问题，可连续工作八小时不过热，当然可能还没到机械极限人就先疲劳了，但是用在H9上就有许多人喷容易过热，伪四驱，性能差。但是放到途乐和撼路者牧马人领航员F-150大切诺基路虎上就都闭嘴了。包括汽车媒体，把哈弗H9归类为适时四驱，却因为“其并没有2H模式”把撼路者和途乐强行归为全时四驱。长城一直在试图进步，把车越做越好，单单说哈弗，38号也说长城是一直在进步，以前被它诟病的怠速不记油耗改变了，伊顿油液转子泵多片离合器差速锁也换成了伊顿电控牙嵌式差速锁，而且38还说针对H9的评论只适用2015款，反而是38的粉丝和一群看了38就半懂不懂出来喷的人在一直追着咬。所以啊，长城就是原罪。

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