汽车发动机最大扭矩转速区间在2500-3500，这样的表现会如何？

总结内容：汽车发动机的最大扭矩转速区间对于车辆性能有着重要影响。在2500-3500转的范围内，发动机能够提供较好的扭矩输出，从而为车辆提供强劲的动力。理论上来说，这样的扭矩范围有利于提升汽车的加速性能和爬坡能力。然而，发动机的扭矩输出不仅仅取决于最大扭矩转速区间，还与发动机的标称功率、燃烧效率、增压技术等多方面因素有关。此外，家轿使用的汽油机在低转速下扭矩较小，为了提高低速扭矩，可以考虑使用电动增压器或多级增压技术等解决方案。内容无标题，共150字。

(声明一点，以下内容仅对家轿进行讨论)

先回答题主的问题：那是肯定的，发动机真的是最大扭矩越低越好，最大扭矩跨度越宽越好。

如果有兴趣听我叨叨嗦来。可以先看力与扭矩、功率的关系。

一、汽车的标称功率到底有多大用处；

二、汽车理想的扭矩曲线是什么，那实际情况又是什么；

三、汽油机扭矩怎么是怎么来的，为什么不把低转速扭矩做的大些；

一、汽车的标称功率或叫额定功率到底有多大用处；

我们在买车时往往会关注这车，功率80kW，那个只有75kW。那这个功率到底是什么，它的作用是啥？有多大用处？

1、根据物理定义：P=n*T/9550，P发动机功率、n发动机转速、T此时的扭矩。从这个公式上讲功率是由二个量决定的，所以单说功率并没有太实用的意义。它是衡量发动机单位时间内做功量的多少。这个值其实在国内绝大多少时候用不到，或者说大部分人从购买到车辆报废几乎不会用到。

为什么？

2、这是由于汽车机一般的额定转速在5000转以上。5000转大概是一个什么样的概念，换个角度一般车辆在120km/h(最高档位，高速限速)的时候发动机转速在2800~3200转，如果换算一下跑到5000转车速在188~220km/h，这个速度在国内几乎用不到。当然有朋友会说低档超车或其它紧急情况下可能会用到，这里说明一下其它基本上用不到。自动档车型一般驾驶人员换挡转速在1800~2500转，超车也很少会超过3500转。自动挡激进模式也不会超过3200转(家轿)。

所以，这个额定功率真也就是看看。

二、汽车理想的扭矩曲线是什么，那实际情况又是什么；

1、汽车理想扭矩曲线如下图示；

哇~整个发动机运行区间等扭矩。

2、实际情况呢？

真实的情况是这样的，如下图。

从上图可以看出增压机型在中低速扭矩有较大的优势，但1500以内仍然很蛋疼(一般增压的机型排量会偏小，低速扭矩比自吸更差)。

三、汽油机扭矩怎么是怎么来的，为什么不把低转速扭矩做的大些；

这是由于汽车机的燃烧原理需要维持1左右的过量空气系数。或者说吸入的气越来扭矩就越大，所以，在成本、经济性、动力性等等平衡条件下，目前家轿配有涡轮增压机型是比较接近理想状态的。

那有木有解决方案呢，有，但这可能不属于家轿范围了。比如使用电动增压器，多级增压技术。让1500转以下转速时也有足够多的进气量，从而提高低速扭矩。

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