SuzukiM系列引擎升级开发实况一 能否引领本土改装新风潮？

SuzukiM系列引擎作为小排量经典，BW公司正尝试为其开发本土升级方案，旨在普及引擎强化知识并探索新可能。面对市场稀缺的M系改装方案，BW勇于挑战，与英国伙伴同步试制，即便面临失败风险，也坚信能从中收获宝贵经验。此举不仅有望满足本土M系粉丝需求，更可能引领国内汽车改装新风潮。

SuzukiM系列引擎是小排量引擎的经典之做，在国内普遍使用，包括M13A,M15A,M16A,M18A等多个小排量产品。同时其经典的M16ASport引擎更是经过FiA(国际汽联)认证的A组、N组可使用赛用引擎。与许多日系引擎相似，它不仅可以打造成为高转速的NA引擎，也可以改造成为一棵强劲的涡轮增压引擎。

也许是因为M16ASport的原厂引擎太完美了，市场上真对M系的改装方案并不多。鉴于国内巨大的M系列引擎的市场保有量和其本身的运动基因，BW决定尝试为本土M系粉丝试制引擎升级方案。成败与否实属未知，结果也不是最重要。我们希望通过这一项目的尝试，向本土广大汽车运动粉丝普及引擎强化的诸多基本知识，揭示试制的过程，为汽车运动的普及尽一份心。试制失败的可能性很大，相信即便失败，也会从中学习到很多有价值的东西。以中国庞大的汽车运动市场，不会永远承袭海外的强化方案。此项目同时得到BW英国合作伙伴支持，欧洲同步试制不同的升级方案。

BW将同步公布试制全过程，与广大汽车运动粉丝交流！

首先我们对比一下M系列OEM参数和BW拟定的升级方案数据。下表中还有部分参数不明，需要通过查询或实测，把基本数据采集齐全。敬请等待后续信息。

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