早订不能早提，交付时间无法确定长安UNI-V车主绷不住了？

长安UNI-V自3月21日上市以来，凭借其独特的外观、强劲的动力和高性价比，迅速成为国产轿车市场的后起之秀。然而，不少车主反映，尽管早早下定，却迟迟无法提车，甚至出现了早订不早提、交付时间无法确定的现象。这背后的原因主要是受疫情影响，物流受阻，导致汽车零部件生产和整车厂销售都遇到了阻碍。尽管长安UNI-V在3月销量超过3500辆，但若交付问题持续存在，其市场表现和口碑或将受到影响。长安汽车作为国产品牌，应尽快解决交付难题，以维护消费者权益和品牌形象。长安UNI-V自上市以来，凭借其独特的外观、强劲的动力和高性价比，迅速成为国产轿车市场的后起之秀。然而，不少车主反映，尽管早早下定，却迟迟无法提车，甚至出现了早订不早提、交付时间无法确定的现象。这背后的原因主要是受疫情影响，物流受阻，导致汽车零部件生产和整车厂销售都遇到了阻碍。尽管长安UNI-V在3月销量超过3500辆，但若交付问题持续存在，其市场表现和口碑或将受到影响。长安汽车作为国产品牌，应尽快解决交付难题，以维护消费者权益和品牌形象。长安UNI-V作为国产轿车市场的后起之秀，凭借其独特的外观、强劲的动力和高性价比，迅速受到消费者的青睐。然而，受疫情影响，物流受阻，导致汽车零部件生产和整车厂销售都遇到了阻碍，不少车主反映迟迟无法提车，甚至出现了早订不早提、交付时间无法确定的现象。这无疑给长安UNI-V的市场表现和口碑带来了一定的影响。长安汽车作为国产品牌，应尽快解决交付难题，以维护消费者权益和品牌形象。同时，长安UNI-V在3月销量超过3500辆，展现出其市场潜力，但若交付问题持续存在，其市场表现或将受到影响。长安汽车应重视这一问题，采取有效措施，确保消费者能够及时提车，享受优质的产品和服务。

上市不足一月，突增10数条投诉，长安UNI-V怎么了？别误会，跟质量没关系。

“2022年3月9日订车，当时交完钱告诉我最快三天晚点也就二十多天，现在一直不能提车，要求退还定金”，在第三方汽车投诉网站中，不少车主均表达出了类似的观点。当然，若仅仅如此，还不至于引来诸多车主投诉，《汽车专业网》编辑注意到，不少车主在投诉中提到了交付时间不公平，以及交付时间无法确定的现象。

“提车难”居然成为了长安UNI-V销量进阶的第一道关卡。事实上，这类问题也不难理解，3月以来，国内疫情反复，物流受阻，受此影响无论是汽车零部件生产、供应，还是整车厂生产、销售都遇到了一定的阻碍，交付不畅的现象不难理解。

只是作为长安UNI系列中的新品，且卖点颇多的长安UNI-V，刚刚出道(3月21日上市)便遇到了如此障碍。

交付不畅车主提车遇万象

在第三方汽车投诉网站中，关于长安UNI-V的投诉绝大多数不涉及质量问题，几乎均为“提车难”的相关问题。甚至有些车主在预售阶段订车，直至今日仍未匹配车辆，苦等时间长达三个多月。而在车主们苦等过程中，还出现了早订不早提，交付时间无法确定的现象。

其中2022款1.5T运动版车主在投诉中表示，其于1月12日下定车型，但经过长达三个月时间等待仍未匹配到车辆，而比他下定时间晚一个半月的车友却已经提到了车辆。并且，其表示与终端门店沟通并没有给其合理说法。

而还有部分车主则因交付时间无法确定选择投诉，有车主投诉称，本人4月4日在经销商下订，经销商承诺4月20日提车，4月12日经销商又让车主转线上下单并再次承诺4月20日提车，4月13日，车主在线上下定。到4月20日经销商告诉车主没有车，4月22日左右才有，直至4月22日，经销商依然无法交车并称无法确定交车时间。

作为长安汽车UNI系列的首款轿车，长安UNI-V重要性不言而喻。一般情况下，厂家必定会优先安排重要车型产能以及交付，长安UNI-V这波放鸽子属实有些令人难以理解了。

国产轿车后起之秀UNI-V别因交付所累

纵观国内汽车市场，国产汽车品牌战斗力比较强的大多为SUV车型，而知名的轿车除帝豪、逸动等并不多见，而长安UNI-V一定程度上算得上是后起之秀了，毕竟有电动尾翼紧凑型轿车，放在整个汽车市场中也绝无仅有。

当然，长安UNI-V的优势还远不止于此。首先长安UNI-V外观便是其最大卖点之一，抛开争议比较大的前脸不谈，明显的溜背式车身轮廓，配合深凹的腰线，其运动属性极为明显，并且具有高级感。再加上那个同级车型中极为罕有的电动尾翼，长安UNI-V的外观极为唬人。而且，其轴距也长达2750mm，就尺寸而言要比MG5等标准紧凑型轿车更大，算得上A+级车型。

动力方面，长安UNI-V搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱的动力总成，在市场中口碑一向不错。这套系统最大功率138kW，最大扭矩300N·m，实际上也要比影豹、MG6等略有优势。至于内饰配置方面，与长安大多车型一般，无论是舒适度还是科技感都十分在线。

当然，长安UNI-V的最大优势或许还是价格，目前在售车型最高售价仅13.19万，结合产品来看，性价比不是一般的高。而这些本该成为其驰骋轿车市场的底气，只可惜交付不畅一事或许会成为其销量增长的拦路虎。

而从第三方平台披露出的销量看，长安UNI-V在3月销量超过3500余辆，对于一款上市十几天的车型来说，数据表现还是不错的。只不过，若一直交付不畅，长安UNI-V还能否顺利发展起来就很难说了。

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