运动模式和普通模式有什么区别？运动模式和普通模式的区别在哪里呢？

汽车在运动模式下会拉高发动机转速，提供更好的性能和推背感，同时调节悬挂、支撑力等设置，油耗也会增加。正确使用运动模式可以在爬坡、超车和高速驾驶时发挥作用，但不能长时间使用，因为会增加负荷和磨损。运动模式下发动机转速高，变速箱换挡逻辑不同，部分车辆悬挂也会变硬。油门响应更灵敏，变速箱换挡逻辑改变，发动机转速保持高，提供良好动力响应和加速性能。适合激烈驾驶和超车，但在市区道路上不建议使用。

发动机的转速不同，输出动力不同。汽车在开启运动模式后，电控单元（查成交价参配优惠政策）会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。

一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清楚积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。

车子进入运动模式后，发动机运行模式和变速箱的换挡逻辑都与普通模式不同。有些高端的汽车进入运动模式后，悬挂的软硬也与普通模式是不同的。

很多汽车都有运动模式，进入运动模式后，油门响应会更加灵敏，并且变速箱的换挡逻辑也会改变。

进入运动模式后，发动机的转速一般都会维持的比较高，并且变速箱的挡位也会比较低，这样是为了提供良好的动力响应速度和加速性能。

在普通模式时，一般发动机在2000转每分钟左右时变速箱就会换挡，处于运动模式时，只有发动机的转速到达红线区域后变速箱才会升挡。

如果发动机的转速没有到达红线区域，那变速箱会保持在比较低的挡位上。

有些跑车切换到运动模式后，车子悬架会变硬，并且排气管阀门会打开，这样排气声浪会更大。

当然，处于运动模式时，对发动机的磨损更大，并且油耗也是非常高的。

运动模式适合在激烈驾驶和超车时使用。在超车时，运动模式能够为车辆提供强大动力和非常快的动力响应速度。

但是，平时建议不要使用运动模式，因为在市区道路上使用运动模式很容易超速也不安全。

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