长安unit和长安UNI-T的双离合变速箱，你知道它们有什么区别吗？

【文章内容】 长安Unit是长安汽车的一款紧凑型SUV,其轴距为2710毫米，长宽高分别是4515毫米，1870毫米，1565毫米。这款车搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。发动机采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。 相比之下，长安UNI-T也配备了一款双离合变速箱，但它是7速湿式双离合变速箱。这种变速箱的一套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。换挡速度快，传动效率高。 这两种双离合变速箱的区别主要在于是否浸泡了离合器片在变速箱油中。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡，而湿式双离合变速箱的离合器片则是被浸泡的。因此，湿式双离合变速箱的可靠性、稳定性更好，换挡平顺性更好，能够承受的扭矩也更大。然而，湿式双离合变速箱的成本更高，结构也更复杂。 总的来说，无论是长安Unit还是长安UNI-T,它们的双离合变速箱都表现出了优秀的性能和高效的动力输出。如果你对驾驶体验有较高要求，这两款车型都是不错的选择。

长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4515毫米，1870毫米，1565毫米。长安unit是一款五座suv车型，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。

长安unit的1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

长安unit的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性。

长安UNI-T使用了一款7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，但是这种变速箱的可靠性耐用性不如湿式双离合变速箱，并且这种变速箱能承受的扭矩也是比较小的。

湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好，换挡平顺性更好，并且这种变速箱能够承受的扭矩也是更大的。

但是，湿式双离合变速箱的成本更高，这种变速箱的结构也是更加复杂的。

双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，有很多国产车都在使用双离合变速箱。

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