DHT混动技术是什么意思？奇瑞DHT混动是什么水平

奇瑞DHT混动技术水平如何？——百度top1内容奇瑞在2021年上海国际车展上发布了DHT混动技术，并将其归纳为“奇瑞4.0时代全域动力架构”，统称鲲鹏动力。那么这项技术到底有多厉害呢？让我们来详细了解一下。首先，奇瑞DHT混动是国内目前首家采用双电机驱动的混动构型，通过多达9种工作模式包括纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等等，以及11个组合挡位的相互协作，能够给更好平衡车辆在不同场景下的动力需求和油耗表现。其次，搭载奇瑞DHT混动技术的首款车型瑞虎8PLUSPHEV已经亮相，预计今年10月份正式上市。据已公布的数据，该车集成前双电机+后单电机的四驱混动版本，最大扭矩输出510N·m,百公里加速时间小于5秒。纯电动里程可达100公里，基本能够满足短途通勤。同时，百公里综合油耗低于1L,换算成馈电油耗也就是百公里低于5L。这说明奇瑞DHT混动技术不仅能够提供强劲的动力表现，还具有出色的燃油经济性。总之，奇瑞的DHT混动技术是一项非常先进的技术，它拥有世界首创全功能混动构型DHT、技术最先进、动力最澎湃、油耗最节省等特点。相信随着更多车型的推出，这项技术将会得到更广泛的应用和认可。

奇瑞DHT混动技术在2021年上海国际车展发布，并且奇瑞还将DHT混动技术归纳为“奇瑞4.0时代全域动力架构”，统称鲲鹏动力。今天我们就来详细了解一下奇瑞的DHT混动技术，看一看它什么水平。

奇瑞DHT混动技术有多厉害？

1、世界首创全功能混动构型DHT

2、技术最先进

3、动力最澎湃

4、油耗最节省

5、使用罪案件

6、品质最可靠

这是奇瑞对它DHT混动技术的评价。DHT是混合动力专用变速箱的简称，奇瑞DHT混动是专门针对混动场景研发，实际上有不少厂商也有自己的DHT混动技术，比如丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM-i等。

在奇瑞对自己DHT混动技术的褒扬中，不得不说的是第一项“世界首创全功能混动构型DHT”。奇瑞DHT是国内目前首家采用双电机驱动的混动构型，通过多达9种工作模式包括纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等等，以及11个组合挡位的相互协作，能够给更好平衡车辆在不同场景下的动力需求和油耗表现。

搭载奇瑞DHT混动技术的首款车型瑞虎8PLUSPHEV在车展上同时亮相，预计今年10月份正式上市。根据已经公布的数据，我们来看看奇瑞DHT混动技术水平如何。集成前双电机+后单电机的四驱混动版本，最大扭矩输出510N·m，百公里加速时间小于5秒。纯电动里程可达100公里，基本能够满足短途通勤，百公里综合油耗低于1L，换算成馈电油耗也就是百公里低于5L。

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