标题:冷车检查机油,这是常识吗?文章内容:在日常的汽车维护中,发动机油尺是必不可少的工具之一。而在检查机油的过程中,很多人会选择在热车状态下进行测量,但这样做是否正确呢?下面我们就来一起了解一下。首先,热车发动机启动过,机油因为过热膨胀,机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上,机油一时不会立即流到油底壳。因此,如果想要准确地测量机油液面高度,最好选择在冷车状态下进行测量。其次,机油尺的作用是测量机油静态液面的高度,从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位,只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。最后需要注意的是,机油不是越多越好。油液液面越高,其实发动机的阻力越大(因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑),理想情况下,可将液面保持在中间位置偏下一点,此时发动机的阻力最小油耗最低,同时润滑性能也能保持稳定。在检查机油时,最好选择在冷车状态下进行测量,以保证准确性。同时要注意不要过度添加机油,以免影响发动机的正常运转。以上就是关于冷车检查机油的一些小知识,希望对大家有所帮助。
冷车检查机油,这是常识:
1、热车发动机启动过,机油因为过热膨胀,机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上,机油一时不会立即流到油底壳;
2、机油尺的作用是测量机油静态液面的高度,从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位,只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好;
3、在这需要注意的一点是,机油不是越多越好,油液液面越高,其实发动机的阻力越大(因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑),理想情况下,可将液面保持在中间位置偏下一点,此时发动机的阻力最小油耗最低,同时润滑性能也能保持稳定。
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