自动挡汽车挂挡问题及解决方法？

自动挡汽车挂挡不走或空转的原因可能涉及配件故障、操作问题、日常保养不到位以及刹车抱死等。针对这些问题，需检查变速箱换档阀、电磁阀、电子模块等是否工作正常，操作需规范，注意日常保养，确保变速箱油量适中。若自动挡汽车挂不上档，可能是控制机构损坏，需检查并更换相关部件。常见的自动变速箱有AT、CVT和双离合等类型，各自具有不同特点。以上内容仅供参考，具体问题需根据实际情况进行诊断和维修。

自动档挂D挡后，加油门不走的原因有很多，下面来看一下：

一、配件故障问题：

变速箱换档阀、变速箱的电磁阀和电子模块、发动机节气门等配件出现问题时，就会出现此类问题。

二、操作问题：

挂档不到位、手刹没放或没松到底等不正确的操作也会导致此类情况。

三、日常保养不到位：

变速箱油量过少，内部油压上不去，也会导致此类问题。

四、刹车抱死，会使车轮不能前进，加油门时伴有异响。

对于上述问题，操作和保养的问题，还是比较容易解决的，但是配件故障，情况比较复杂，建议使用OBD系统进行检查，及时维修。

自动档汽车设有五个档位：P、R、N、D、L。P为泊车档，R为倒车档，N为空档，D为前进挡，L为低速挡。

L档多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、载重起步等情况。

自动档汽车等红绿灯时，建议挂空挡，如果时间较长，还可以拉上手刹。等红灯时，挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档汽车，踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长期处于受力状态，会加剧变矩器等零件的损伤。

自动挡汽车挂不上挡可能是自动变速箱的控制机构损坏了导致的，出现这种情况后要去检查一下自动变速箱的控制机构，如果控制机构损坏了，需要更换相关部件。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。

双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

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