自动挡汽车：先拉手刹还是先挂档？挂P挡后是否需放手刹？操作无固定顺序，均不会损伤变速箱。双离合变速箱换挡快、效率高；AT变速箱技术成熟，内部复杂。CVT变速箱结构简单，换挡平顺。停车时，拉手刹或挂P挡均可，P挡为驻车挡，挂入后车辆无法行驶。自动挡操作灵活，根据实际情况选择操作顺序即可。总结内容：自动挡汽车的操作中，关于先拉手刹还是先挂档并没有固定顺序，两种操作均不会对变速箱造成损伤。不同的自动变速箱如双离合、AT和CVT各有特点，但停车时先拉手刹或先挂P挡也不会对车辆造成损害。总体而言，自动挡汽车的操作具有灵活性，驾驶员可以根据实际情况选择合适的操作顺序。
自动挡汽车行驶时先挂挡或者先放下手刹都是可以的，无论先挂挡还是先放下手刹，都不会损伤变速箱。如果是双离合变速箱，在挂入d挡后如果没有放下手刹那就不要松开制动踏板，只有放下手刹后才可以松开制动踏板。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。
双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
自动挡汽车在停车时先拉手刹或先挂p挡都是没有问题的，无论哪种操作方式都不会损伤变速箱。p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的，挂入p挡后汽车就无法行驶了。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
这种变速箱的内部结构是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
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