北京提车了，保定提车了，上海何时提车？

总结内容：近期汽车市场出现了一款名为VV7的全新改款车型，其内饰和综合数据都备受关注。然而，消费者普遍面临提车周期长的问题。据分析，这可能是由于长城汽车在上市前未充分准备库存，导致生产与销售之间出现不协调。目前，消费者期待厂家提高产能并给予一定优惠或补偿，以缓解等待的焦虑。简而言之，新车型VV7备受瞩目，但提车难问题亟待解决，厂家需采取措施以平息消费者等待的不满情绪。

1、汽车销售市场，全新H6改款大杀器VV7核包弹，2017下半年的市场不会安生了。H6:以前瞧不上，因为长的丑。改款后，颜值还行了。亮点是中控内饰太叼，感觉有点无敌。VV7：稍微带脑子的消费者都能自己对比出这款车在目前的车市中是个什么情况。综合数据十分惊艳。2、关于提车周期：2-3个月，等的蛋疼的一批，真的无力吐槽。产能:以哈弗的销量，感觉VV7的产能不至于这么糟糕。结论分析:可能是由于H8、H9冲高的惨淡收官让长城心有余悸，导致上市前没敢留库存，包括上市以及前期4S店的部分展车都是试装车。仓促上市，为了赶上半年的上海车展，接近量产的WO1系列2016年11月的广展就出来了，时隔4个月，居然还是接近量产的试装车，上市后才开始量产，而且40多天的产量基本都给了4S店，消费者这里，北京提了4辆，保定提了15辆，目前一共30左右。感觉确实属于准备欠妥的表现。介于目前订单爆炸的现象，只能盼望厂家：1、提高产能到长城的正常水平，让前面客户能够尽早提车。2、给出一定优惠或补偿，让第一个月盲订的消费者在对长城的信任和煎熬的等待中，得以安慰。

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