公务员开奥迪A4L代步上班是否合适？

文章主要讨论了公务员开奥迪A4L代步上班的适宜性。作者认为，在所处地区A4L成为街车的情况下，开A4L上班是合适的，并分享了自己的用车感受和经历。作者提到A4L的动力、灯光、内饰等优点，同时也提到了个别缺点如打火、倒车时的振动以及低速降档时的拉扯感。总体上，作者认为开A4L上班没有问题，并鼓励题主放心大胆地开。文章内容丰富，观点明确，为读者提供了参考。无标题，无总结字样，内容在150字内。

作为同行而且是同为刚踏入职场没多久的萌新看到这个问题，觉得非常有讨论价值啊，可是不知道为啥没啥人气……

虽然是同行，但是我只不过是18线小城市的小小公务员，A4L可不是什么街车，完全可以称得上是一个家庭财富的一大象征了，我这边的生活水平跟题主那边的差距有点大，怎么形容呢，我这边的街车是卡罗拉吧。

首先代入题主的处境来说，个人倾向于没问题的，因为有一个大前提，A4L在你家那边是街车了，那你开A4L还是没问题的，把自己当成一个普通人就好，不要太在意别人的眼光就好。

我就说说我自己的用车感受，给题主一点借鉴吧。

跟题主差不多，也是家里人给买的车，省去了选车的烦恼，直接上手，非常舒心。说说身边人的变化吧，同事关系好像变融洽了？越来越多的女同事来蹭车了，还有组团蹭车的……领导是越来越喜欢找我一起出去跑业务了，不过我也乐此不疲，因为能有很多的油费报销，接近一个月的油费报销够我用两个月(逃)。

还是回归本质，让我们聊聊A4L这台车，我开的是2018款30TFSI进取(什么30周年纪念)，可能很多人会觉得1.4T的动力会不够，我开了接近一年了，真的从来没有觉得不够用，相反，它的加速质感非常不错，因为它的动力就是有非常高的持续性，从1500转开始就源源不断地供给动力，从60-160KM/h都有持续的推背感。我觉得非常满意的是，在加速的过程中很少会感受到因为涡轮的介入导致的突然乏力，所以说非常有质感。

接着来说说灯，灯厂不愧是灯厂，买灯送车这句话不是没有道理的。前大灯虽然不是矩阵的，但效果依然非常强悍，近光铺路巨宽，分分钟把我这种小四眼安排得明明白白，现在晚上开车是真的放心了很多。前排主副驾驶均有LED发光迎宾踏板，内饰还有32色可调节氛围灯，但是我都是让它随心而动(可能是我不会调吧，摊手)。晚上自己开着车，在没什么人的大路上，只有我车子的灯光，真的是爽到不行。

虽然很喜欢自己的车，但是还是得客观一点说说它的缺点以及现在出现的问题。

缺点就是，在打火、起步、倒车时候的振动，这个震动貌似只58汽车驶位能感受得到，副驾驶和后排基本没啥感受，还有就是低速降档时候的拉扯感，就不多说了。之前听车友们说，机油烧得有点快，不过那是老款EA888的通病，第三代EA888已经没这破玩意了。跟我朋友的老大众CC开到5000公里就要换一波机油相比，我还是非常知足的，自己后期注意保养吧，尽量延长机油和发动机的使用寿命。

反正我是觉得题主的生活圈里开A4L的条件比我这边宽松多了，我这边也没遇到因为我开了好一点的车就有同事领导给我穿小鞋的情况，建议题主放心大胆地开。然后就是进了奥迪这个坑怕是就跳不出来了，我的目标就是等我当上领导了就换A7！

膨胀了膨胀了，溜了溜了。

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