身边懂车的人购车选择多样,但共同点是追求个性与性能匹配。一朋友痴迷美式肌肉车,从福特野马到马自达Miata,再到克尔维特,每辆车都代表了他对驾驶的热爱与追求。另一朋友经营车厂,日常驾驶凯美瑞、凯迪拉克,拥有小牛和GTR,根据场合选择车辆,展现了对每辆车优点的精准把握。懂车人购车,不仅看品牌与外观,更注重车辆性能与个人需求的契合。
一朋友,特爱车也懂车,聊天十句有十一句离不开车,闲余时间也大多都在看车评。有时候我出趟门问他要不要一块儿,他都二话不说好,然后埋头找半天钥匙,到了车库就说:坐我的吧。真是每个摸方向盘的机会都不错过。好几次酒到酣处红光满面地和我说,我生日啥都不用送,送我一排气管儿我就能特高兴。。。
那么这样一车痴会买什么样的车呢。我这朋友啊,不怎么说超跑,也不怎么谈轿车,偏爱美式肌肉车。他买的第一辆车是一辆福特野马,加一supercharger,改装至700多匹马力,过隧道能把人耳朵震聋,自己小心翼翼给贴上了膜,大概是这样婶的
结果第二天让朋友开,他坐副驾,当场就撞成这样婶的了
“你咋没把你朋友腿打折?”
后来他热衷上了跑山,于是花了5000刀买了一马自达Miata练飘移。
嗯。。。。。。
5000刀的这车基本上再卖也是个铁价了,更别说他买的那辆比图片上旧的多
不过要说我这朋友开车有天赋还真没错,从没碰过手动挡,就上Youtube看了个教学视频,自己琢磨了一会儿就上手了。
随着时间的推移,车技的熟练,朋友渐渐成了老司机,憧憬着体验遍所有美式肌肉车的他,把心爱的野马卖了,在阳光灿烂的日子,走进了一家雪佛兰4s店。据他描述,当时他穿着拖鞋,一条短裤,满心欢喜地想预约试驾展厅里一辆克尔维特,
没想到遭到销售的无情拒绝,朋友失望不已,转身望去,却看到另一顾客却正准备去试他心爱的那辆车。朋友黯然离开4s店后,一怒之下转身便去买了一身Versace,第二次走进去,直接付款提车走人。在这之前,他还从来都不知道这辆克尔维特开起来到底是什么样的。
朋友每次说到那些没有车技还开着超跑的人都牙痒痒,都是在暴殄天物,我不能同意更多。我从我这朋友身上看到的,是真正懂车的人,会选择自己能够驾驭的车,与适合自己的车,并不是一味随波逐流赚取目光,把跑车开成碰碰车,把轿车开成飞机。
身边还有一人,我不太熟悉,所以只简单说说。
这位朋友在加州开车厂,帮军队修悍马,有时做做汽车视频,算是相当懂车了。平常代步凯美瑞、凯迪拉克。有一小牛和GTR,GTR主要跑山用,平常不开。某回一同出行上雪山,开一零几年的v10柴油版途锐,别的不说,光说这途锐,虽然已经高龄,但涡轮泄压阀的声音依然骚得不行。
往雪山的路程要开4个小时车才能到达,路上自然能碰到不少车子,这朋友基本碰到一辆点评一辆。比如奥迪的quattro系统多牛逼,途锐当年的霸主地位,大皮卡的越野性能等等。但他却从未提过皮卡有多丑,奥迪有多中庸,途锐现在有多。。。。。。。
在懂车的人眼里,往往先能看到每辆车的优点,你不能要求轿车拥有性能车的过弯速度,也不能要求跑车能有轿车的舒适性,这些本来就是矛盾的,每辆车都有它的个性。真正懂车的人,会在这辆车上找到他需要的品质。车就像姑娘,有性感也有温柔,还有野马这样大嗓门儿隔着三条街都能听到暴脾气的,所以在买车的时候,不妨先考虑自己最切需的是什么,再在这个需求上找到最出色的那辆车。如果买了又嫌这嫌那的,那还不如像我一样,骑一二八大杠,不用找车位,还是敞篷的,多省事儿
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