全尺寸备胎与非全尺寸备胎有何区别 车主须知

全尺寸备胎规格大，由混合材料制成，适合长途应急；非全尺寸备胎较小较轻，通常由铁车轮制成，便于节省空间和燃油，但限速且连续行驶不宜过长，主要用于临时替代至维修站。非全尺寸备胎不可作为常用轮胎，因其限速且承载小。

用过备胎的车主都知道，非全尺寸备胎比全尺寸备胎要小很多，而且比较薄。所以很多车主担心非全尺寸备胎能跑多少公里，安装备胎后一小时能跑多少公里。全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别？58汽车，让我们来看看非全尺寸备胎的知识。

我们先来了解一下全尺寸备胎和非全尺寸备胎的区别。与非全尺寸备胎相比，全尺寸备胎规格大一号，非全尺寸备胎轮毂尺寸小，轮毂材料不同。全尺寸备胎由混合材料制成，而非全尺寸备胎通常由铁车轮制成。

从这里不难看出，为了节约成本，厂家减少了备胎。其实不是厂家不厚道。众所周知，过去修路很少，路况不如现在，应急救援服务更少。如果在那种情况下因为轮胎问题导致车子抛锚，就要换备胎，这自然需要很高的备胎，所以以前的道路都需要配备全尺寸的备胎。

但是现在路况这么好，各种应急救援措施和服务也比较全面，还有很多维修店。就算轮胎出了问题，换个备胎开车去汽修店修也很方便。而且现在很多家庭更注重燃油经济性空车厢的特点。所以在设计时，厂家会将备胎做得更小，有利于后排座椅空车厢，如果设计的小，重量也会变得更小，这也非常有助于节省燃油，获得更多的动力输出。因此，非全尺寸备胎不仅为厂家节省了成本，也为消费者带来了更高的实用性。

但是，目前使用非全尺寸备胎存在很多局限性。非全尺寸备胎不能作为普通轮胎使用。限速一般为50-80公里/小时，连续行驶不应超过80公里。而且负载的重量很小，最好不要放在方向盘上。现在的非全尺寸备胎的主要作用就是保证轮胎坏了你还能开车去修理厂。至于为什么非全尺寸备胎的限速是50-80Km/h，连续行驶不应该超过80Km，这是因为一旦超过速度和里程，车辆悬挂系统就会损坏变形，严重会导致行驶中发生事故。

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