吉利1.8t发动机第三代怎么样？吉利1.8t发动机质量如何？是否值得信赖？

吉利1.8TD发动机作为吉利自主研发的成果，自2015年首次搭载于博瑞车型以来，已经广泛应用于吉利旗下的多款车型，如博越、嘉际、豪越等。这款发动机凭借其优异的性能和质量，赢得了市场的认可，第100万台1.8TD发动机已在吉利汽车杭州湾发动机工厂正式下线。吉利1.8TD发动机曾荣获2015年和2016年“中国心”年度十佳发动机称号。它采用了缸内直喷、高效涡轮增压、双平衡轴、静音齿形链传动、中空充钠气门等先进技术，具有低油耗、大功率和优异的NVH性能等优点。虽然从性能数值上看，1.8TD发动机与1.5TD发动机相差不大，但第三代1.8TD发动机在峰值扭矩上比上一代提升了15N·m。实际驾驶体验中，吉利1.8TD发动机的动力输出平顺，加速感并不强烈，给人一种不像涡轮增压发动机的感觉。然而，其低扭输出表现亮眼，在复杂路况下依然能够轻松应对。总的来说，吉利1.8TD发动机以其出色的性能和质量，赢得了消费者的信任和好评。吉利1.8TD发动机凭借其自主研发的先进技术，如缸内直喷、高效涡轮增压等，展现出低油耗、大功率和优异的NVH性能。虽然性能数值与1.5TD发动机相差不大，但第三代1.8TD发动机在峰值扭矩上有所提升。实际驾驶中，动力输出平顺，低扭输出表现亮眼，轻松应对复杂路况。吉利1.8TD发动机以其卓越的性能和质量，赢得了市场的认可和消费者的信任。

吉利1.8TD发动机是其自主研发，从2015年首次在博瑞车型搭载，短短几年后吉利旗下多款车型都采用了这款发动机，包括博越、嘉际、豪越等车型。显然，吉利1.8TD发动机接受住了考验，并且在日前宣布，第100万台1.8TD发动机在吉利汽车杭州湾发动机工厂正式下线。

吉利1.8TD发动机入选了2015年和2016年“中国心”年度十佳发动机，1.8TD发动机采用了缸内直喷、高效涡轮增压、双平衡轴、静音齿形链传动、中空充钠气门等技术，具有低油耗、大功率及优异的NVH性能等优点。虽然从性能数值上来看，吉利1.8TD发动机并没有比1.5TD发动机高出多少，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，第三代1.8TD发动机比上一代提升了15N·m。

根据实测后感受，吉利1.8TD发动机在驾驶中并没有体现出那么强的动力，加速感不强烈，反而动力输出平顺，给人感觉不像是一台涡轮增压发动机。不过低扭输出是1.8TD发动机的亮点之一，在比较复杂的路况基本都能轻松应对。

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