JLE-4G18TDC发动机是吉利汽车自主研发的1.8TD发动机,自2015年研发成功以来,已经升级到第三代。这款发动机质量可靠,已经广泛应用于吉利多款热销车型,如博瑞、博越、嘉际、豪越等。吉利杭州湾发动机工厂生产的第100万台1.8TD发动机已经下线,证明了其经过了市场的考验。JLE-4G18TDC发动机在2015年和2016年连续两年入选年度“中国心”十佳发动机,技术和质量已经非常成熟稳定。它集成了缸内直喷、高效涡轮增压、双平衡轴、静音齿形链传动、中空充钠气门等主流发动机技术。虽然从性能参数上看,JLE-4G18TDC发动机与吉利1.5TD发动机相差不大,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,第三代1.8TD发动机仅比上一代提升了15N·m。但在实际驾驶中,JLE-4G18TDC发动机的低速扭矩表现出色,上坡时动力充足,给人一种均衡的动力性能。JLE-4G18TDC发动机作为吉利汽车自主研发的1.8TD发动机,经过三代升级,已经广泛应用于多款热销车型,质量可靠。连续两年入选“中国心”十佳发动机,技术和质量成熟稳定。集成了多项主流发动机技术,虽然性能参数与1.5TD发动机相差不大,但实际驾驶中低速扭矩表现出色,动力性能均衡。
JLE-4G18TDC发动机是吉利汽车自主研发的1.8TD发动机,该款发动机质量基本可以肯定,因为从2015年第一代发动机研发成功后,现在已经升级到第三代,吉利多款热销车型都采用了JLE-4G18TDC发动机,包括博瑞、博越、嘉际、豪越等车型。吉利日前还宣布,第100万台1.8TD发动机在吉利杭州湾发动机工厂正式下线,由此可见该款发动机已经经受住了考验。
在2015年和2016年,JLE-4G18TDC发动机都入选了年度“中国心”十佳发动机,如今发展到第三代,技术和质量都已经非常成熟稳定。主流的发动机技术,JLE-4G18TDC发动机几乎都没有落下,缸内直喷、高效涡轮增压、双平衡轴、静音齿形链传动、中空充钠气门等集一身。
可能有人会有疑问,从JLE-4G18TDC发动机的性能参数来看,这款发动机貌似比吉利1.5TD发动机并没有高出多少,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,第三代1.8TD发动机也仅是比上一代提升了15N·m。
不知道这是否吉利故意这么做,JLE-4G18TDC发动机在实际驾驶中,也没有体现出很强的加速感,动力性能给人感觉偏均衡。可能唯一的亮点就是低速扭矩,发动机在上坡时爆发出的性能非常充足。
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