Taycan顺利通过24小时赛道耐力考验了吗？保时捷Taycan原型车在高温下完成3425公里耐力测试

在9月4日全球首秀前，保时捷Taycan原型车在意大利纳多测试赛道上，以24小时的时长完成了3425公里的耐力测试。6名车手以195-215km/h的速度驾驶Taycan，平均车速超过142km/h。在42℃的高温和54℃的赛道温度下，Taycan的电池经受住了快速电量消耗的考验，展现出令人印象深刻的高速性能。保时捷Taycan原型车在严苛的24小时赛道耐力测试中表现出色，证明了其卓越的高速性能和电池稳定性。在高温环境下，Taycan的电池能够快速充电并持续提供强劲动力，展现出保时捷电动汽车的可靠性和耐用性。这次成功的耐力测试为Taycan的全球首秀增添了信心，也让消费者对这款高性能电动汽车充满期待。保时捷Taycan原型车在意大利纳多测试赛道上完成了3425公里的24小时耐力测试，展现了其高速性能和电池稳定性。在42℃的高温和54℃的赛道温度下，Taycan的电池经受住了快速电量消耗的考验，平均车速超过142km/h。这次成功的耐力测试为Taycan的全球首秀增添了信心，也让消费者对这款高性能电动汽车充满期待。

在9月4日正式的全球首秀之前，保时捷Taycan（查成交价参配优惠政策）原型车顺利通过最后一关考验，在炎热的意大利纳多测试赛道以24小时的时长完成总里程（查成交价参配优惠政策）达3425公里的耐力测试。在全球首秀前，Taycan原型车已经顺利完最后一项严苛测试。整个测试中，在纳多高速赛道上，前后共有6名车手以195km/h至215km/h的速度驾驶着Taycan行驶了24小时，如果算上充电时间，这台原型车在赛道上的平均车速也超过了142km/h。每当Taycan的电池耗尽后，就会停车进行快速充电，然后更换车手接着开。考虑到测试期间，意大利南部地区的温度高达42℃，而赛道温度更是达到54℃之高，电池还要经历着快速的电量消耗，Taycan能跑出这样高的车速就非常令人印象深刻了。

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