保时捷双离合和大众双离合一样吗？它们有何不同？

保时捷的七速双离合变速箱拥有独特的冷却管技术，根据双离合温度调节冷却油流量，保护离合器零件。保时捷双离合采用博格华纳技术，包括PDK、VTG和AWD全轮驱动耦合器。而大众的双离合则以DQ200七速干式双离合为主，易过热，问题较多。大众买断了博格华纳技术，开发了DQ250和DQ500湿式双离合。但LUK的干式双离合技术仍不及博格华纳。保时捷隶属于奥迪股份公司，是欧洲代表性的汽车品牌，以生产跑车和部分普通车辆为主。保时捷和大众的双离合变速箱在技术、材质和性能上存在明显差异。保时捷的双离合技术更为先进，拥有独特的冷却系统和博格华纳的技术支持。而大众的双离合则以DQ200干式双离合为主，易过热，问题较多。保时捷的双离合在性能和可靠性上更胜一筹。同时，保时捷作为欧洲代表性的汽车品牌，其品牌历史和车型设计也更具特色和影响力。

1保时捷双离合和大众双离合一样吗？(大众双离合和保时捷双离合的区别)保时捷七速双离合变速箱最大的杀手锏应该是那套特殊的冷却管，它根据双离合的温度来控制冷却油的流量。最大流量的冷却油会在顶出开始时唤醒离合器并对其进行冷却，以保护离合器的相应零件。当然，保时捷双离合的设计和材料成本不包含在标书中。至于普通大众的双离合比例，双离合的价格可能会比高尔夫高。保时捷双离合实际上操作的是博格华纳的技术，不仅仅是PDK，还有保时捷VTG和博格华纳共同研发的涡轮。此外，博格华纳AWD全轮驱动耦合器已在保时捷使用。保时捷的双离合不仅仅是价格和材质，还有博格华纳的技术支持。说到大众双离合，人们会说“修不好的大众双离合”。大众的七速干式双离合最受欢迎。大众1.4T车型多匹配DQ200七速干式双离合，如捷达、宝来、朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途安、途安L、葛覃、途悦、谭跃等其中途观丝路版采用DQ250六速湿式双离合，葛覃4WD和凌渡19版采用DQ380七速湿式双离合。简单来说，湿式双离合不容易过热，所以问题比较少。大众买断了博格华纳的技术，于是有了DQ250和DQ500湿式双离合。为了绕过博格华纳的技术，大众找到德国舍弗勒的子公司LUK公司，共同开发DQ200干式双离合，也就是失败的双离合。说到底，LUK的双离合技术比不上博格华纳。围绕博格华纳技术壁垒开发的双离合基本都是故障双离合，比如福特。真的和成本无关，关键是技术。小博格华纳不是万能的公司。只要是机械的，就会有问题。不过博格华纳的双离合问题不多，但有时候确实太难绕开技术壁垒了。保时捷属于哪个品牌？它属于奥迪股份公司，即奥迪股份公司，总部设在德国沃尔夫斯堡。它成立于1938年，属于欧洲最大的汽车公司。2008年，保时捷品牌成立60周年，正式成为大众集团旗下第十个汽车品牌。保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特。公司名称为保时捷汽车有限公司，品牌创始人为费迪南德保时捷。是欧洲代表性的汽车品牌之一，主要生产跑车和部分普通车辆。保时捷品牌的著名车型是保时捷911，是早期保时捷品牌生产的。自1964年制作以来，它已经演变成几个版本。该车型为双门双座跑车，是首款量产车型。1996年，第二代车型发展到2004年。它仍然是保时捷跑车的亮点之一。

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