福特，水星，林肯P1131故障码解释和消除方法，P1131故障码怎么正确解决？

P1131故障码是福特、水星、林肯汽车中常见的一种故障代码，它表示加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比（第1排，传感器1）。这个故障码的出现，通常与进气系统泄漏、发动机机械故障、氧传感器或电路问题、燃油压力低或油箱油量不足、PCV系统泄漏等因素有关。当汽车出现P1131故障码时，首先需要对上述可能的原因进行排查和修复。修复完成后，还需要按照特定车型的故障代码清除方法来清除故障码，避免简单地拆除蓄电池负极搭铁线，以免造成控制中心电脑失去正常记录或正常功能丢失。总之，P1131故障码的解决需要找准原因、修复问题，并按照正确的方法清除故障码，以确保汽车的性能和功能恢复正常。福特、水星、林肯汽车出现P1131故障码时，通常与进气系统泄漏、发动机机械故障、氧传感器或电路问题、燃油压力低或油箱油量不足、PCV系统泄漏等因素有关。解决这一问题，需要先排查并修复上述原因，然后按照特定车型的故障代码清除方法来清除故障码，避免简单地拆除蓄电池负极搭铁线，以免造成控制中心电脑失去正常记录或正常功能丢失。通过正确的排查、修复和清除故障码，可以确保汽车的性能和功能恢复正常。

P1131故障码，适用于福特,水星,林肯，意思是加热氧传感器不转换-燃油修剪稀混合比（第1排，传感器1）(HeatedOxygenSensorNotSwitching-FuelTrimWeakMixture(Bank1,Sensor1))。

背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。如果是前轮驱动（皮带轮在一侧），靠近仪表盘的一侧为第1排，靠近保险杠一侧是第2排。故障原因包括进气系统泄漏，基本发动机机械故障（气缸压缩，正时等），氧传感器或其电路接头故障，低燃油压力或邮箱油量太少，PCV系统附近的空气泄漏等

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

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