汽车灯光保险器常见的故障灯光保险器的作用？

汽车灯光保护器在汽车照明安全装置中扮演着重要的角色，它能有效防止电路短路时灯泡烧坏，但同时也会出现各种故障。常见故障包括双金属触点烧蚀导致不充电、接线不良导致频繁跳闸、保险丝熔断导致灯光熄灭等问题。为避免这些故障，必须定期检修照明安全装置，及时更换损坏的保险丝和保护器。只有这样，汽车的电气系统才能得到有效保护，确保行车安全。

车灯保护器可以在灯坏的时候保护电路，但是车灯保护器难免会坏。汽车灯光保护器的常见故障有哪些？

下面简单介绍一下汽车照明安全装置的常见故障和作用：

【光保护器的功能】

20A双金属电流熔断器常用于汽车。前大灯、前灯、后灯短路时，保险丝会自动切断电源，保护电路不被烧坏。双金属熔断器由两块膨胀系数不同的双金属片压制而成。它是防止电气系统过载和短路的主要保护装置，它在电流很大时受热弯曲，使触点分离，电路被切断。

【照明保险丝常见故障排除】

一些车辆还配备了四个或十个保险丝盒。每块保险丝控制各自线路的最大电流。一旦哪块保险丝熔断，就要找出该组线路中的接地故障，然后接上保险丝，保护整条线路的安全。

双金属触点的烧蚀将导致不充电。当转速稍高时，发电机产生的电流会通过调节器逐渐增大。此时触点电流会增大，触点发热，双金属片弯曲变形自动跳闸，充电电流被切断而不充电。或者有触点就接触或者有触点就不接触的现象，都会造成充电不稳定的故障。

普通熔断器在使用中，接线不良，接触不良，大电流通过时，产生大电阻和高温，使双金属弯曲变形，触点分离，导致频繁跳闸。发动机转速高的时候，双金属保险丝会频繁自动跳开，碰到保险丝会发热。拆下保险丝后，可以发现端子的导线和塑料垫在高温下熔化，像焊在端子上一样，双金属触点被烧蚀。去除熔断器上接线柱和触头的氧化物，按规范重新安装，排除故障。

双金属保险丝通过两个触点连接到电路。一旦触点松动或烧蚀，可能造成接触不良，导致电路工作异常，通电时触点温度会异常升高。夜间行车时，如果保险丝盒中60A的保险丝熔断，全车灯光熄灭，甚至灯泡烧坏。如发电机充电容量过大，应根据技术规范调整发电机调节器。

在车辆使用中，保险丝熔断是常见故障之一，必须及时修复。定期维护、调整、检修照明安全装置，必要时更换新的，使安全(熔断)装置真正起到保护电气系统的作用。

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