一汽大众和上汽大众在保养上有很多相似之处,如保养手册、变速箱保养等,也有很多不同之处,如首保机油、常规保养等。两家店的机油种类繁多,选择机油时需注意。上汽大众的首保机油价格相对较高,但有免费升级全合成油的优惠;在后期保养中,车主可根据车型选择适宜的机油。另外,需要注意上汽大众8月后生产的部分国六车型使用0W-20机油,具有独特的优点。两家车企的常规保养价格也有所差异,车主在选择保养方式时可进行比较。
在保养上一汽大众和上汽大众有很多相似之处,如保养手册、变速箱保养等,也有很多不同之处,如首保机油、常规保养等。
分四点和大家一起来聊聊(文中的价格地区不同会有差异)
一汽和上汽用的都是半合成,5W-40的机油,但是在机油价格上上汽比一汽贵74元,一汽首保机油价格为191元,上汽大众首保机油价格为265元。
某些大的上汽大众(SVW)经销商对于20万以上的车会把白桶机油免费升级成全合成油。
两家店的机油太多,不一一比较了,聊聊如何选择机油。
在后期保养中,16万以下的车选择原厂首保机油保养性价比最高,上汽和一汽都是半合成油,可以6个月/7500公里保养一次,如果车开的比较多可以选择全合成油,一年保养一次。
增压车型用全合成油较为适宜,一汽大众可以选用粉红边的机油,上汽大众可以选择极护大众专享,出现烧机油的情况可以适当提高机油粘度,如30机油换成40的。
上汽大众8月后生产的部分国六车型用的是0W-20的机油,用这种机油的车型在机油加注口上有0W-20的字样,初装油和首保机油厂家提供的都是0W-20的油,并且在后期的保养中也要用0W-20,不过好像4S店还没有到货,问了几个上汽大众4S的朋友店里都没有0W-20的油。
这种粘度的机油在日系车中很常见,好处是低温时冷启动磨损小,在发动机正常工作温度时损耗小,省油。
上汽和一汽的首保里程/时间都是5千公里/12个月(一汽最晚可以7500公里做),手册上写可以12个月内首保,但是很多4S店都会要求客户在6个月之内完成首保;质保里程/时间大都是10万公里/3年。
首保内容上汽和一汽一样,都是更换机油、机滤和换油螺栓,部分店、部分车型在首保时不会换换油螺栓。
在常规保养中,上汽大众车型普遍比一汽大众贵,看一个实例:
常规保养有三项,分别是更换机油、机滤和全车检查,重点说下全车检查。
上汽和一汽的质检工单的检查内容很像,排版都是一样的,是根据里程来逐步增加检查项目,一汽大众质检单看的更加清楚,在检查项前有分类,如轮胎、发动机舱等。
有的上汽大众4S店会用图+表的形式,好处是在视觉上看的更加明白很简洁,检查项分类也很清楚,车主看了也知道哪里有问题。
同价位的车,上汽大众要比一汽贵。
上汽大众机滤价格分类:
Polo、朗逸、凌渡、途安,72元
途观L、帕萨特、途昂4缸、辉昂4缸,129元(个别车型是125元)
辉昂、途昂V6车型机滤价格是145元
一汽大众机滤价格分类:
高尔夫、速腾、宝来、探歌,51元
CC、迈腾B7,100元
探岳、迈腾B8,68元
深化保养分两部分看,一部分是手册上的保养内容,另一部分是根据实际车况对零部件进行的维修或更换。
实际车况因人而异,重点跟大家聊聊上汽大众和一汽大众手册上的保养内容。
上汽和一汽同价位的车保养手册基本一样,以新宝来和朗逸PLUS为例,空调滤清、空气滤清、变速箱、制动液、火花塞的更换周期都是一样的。
新宝来
甚至同一品牌的车,保养手册都傻傻分不清楚,以上汽大众的途观L和途岳为例,除了变速箱不一样之外,其他都一样。
上汽大众和一汽大众双离合和变速箱的保养是一样的。
1.4T基本上用的都是干式双离合(DQ200),免维护,现在的干式双离合较于以前的有升级,离合器里有油,但是量很少,连湿式的一半都没有,也可以换,500多元。
大众用09G型自动箱的是自吸车型,手册建议6万公里换,正常驾驶可以8万公更里换,带增压用的是DSG,并不是所有的DSG都是免维护,手册上没有写要换就是免维护,写了更换的周期就需要换。
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