为什么每款车的“厂家建议胎压”都不同？背后有何原因？

每款车的厂家建议胎压不同，是因为车型重量、轮胎规格及安全余量不同。较重的车型可能需要更高的胎压以支撑车身，而较轻的车型则相对较低以避免轮胎过硬影响驾驶感受。这种设定不仅关乎驾驶舒适度，更关乎轮胎的耐用性和安全性。因此，各车企会根据车型特性和轮胎性能，设定最适宜的建议胎压值。

我们知道，汽车在出厂的时候，都会在车身上贴上所谓的“原厂建议胎压标签”，标签位置一般不是在油箱盖子里面，就是在车门B柱下方。比如有的车建议胎压2.2BAR，有的车则建议2.8BAR，这些乱七八糟的数字他们又分别是怎么来的呢？为什么他们不按照国际标准的2.5BAR和2.9BAR执行？

首先我们要知道，某些规格的轮胎，因为产量很高，所以非常“主流”。汽车厂家为了长期稳定的得到配套轮胎，因此往往不同重量的车型“共用”同一款轮胎！(这也是缓解后勤压力，降低成本的有效办法)。

大虎悠是全上海第一台传祺GA5-PHEV新能源的车主！这台车自重1.7吨！而大众宝来的自重才1.24吨出头！——他们唯一相同的就是他们的原配轮胎都是205/55R16-91V规格！我们用固特异久乘来做实例：205/55R16规格的久乘，是一款“负载加强”的强化轮胎。负重指数94，按照国际标准，此轮胎压力打到2.9BAR之后，对应最大的负重能力是670公斤。四条就一共可以承受接近2.7吨的重量。

传祺GA5PHEV新能源才1.7吨重，所以显然并不需要2.9BAR这么高的胎压。传祺原厂要求的胎压仅仅是2.3BAR，我们通过查阅参数表得知：205/55R16规格的久乘在2.3BAR压力下仅仅可以承受510公斤的压力，四条一起的话就是2吨出头。所以也没任何问题。

我们再来看一下1.24吨出头的大众宝来：驾驶员门框上的原厂贴纸要求最佳压力2.1BAR，比传祺更低对吧？那么205/55R16规格的久乘在2.1BAR压力下仅仅可以承受475公斤的压力，四条一起的话就是1.9吨。所以也没任何问题。事实上“安全余量”留的比传祺多的多！

因此我们可以看出：四条205/55R16-91V规格的轮胎要支撑起重达1.7吨的传祺GA5-PHEV新能源是毫无问题的！但如果用同样的胎压，去支撑仅仅1.24吨出头的大众宝来，似乎已经有点“杀鸡用牛刀”了。

换句话说，我们都可以想象得到一个最最直白的画面：如果大众宝来也按照1.7吨的传祺规定的打气压力来打轮胎，那么最后轮胎一定会非常的硬，压过坑坑洼洼的时候弹跳就非常厉害了！(这就是为啥大众宝来官方仅仅要求2.1BAR的胎压的道理！)

这就相当于我们日常生活中的货车空车的时候，车厢跳动会非常明显；而满载的货车则显得Q弹Q弹，其实是一个道理。换句话说如果货车空车的时候我们故意把轮胎放掉一点气，让轮胎软一些，那么自然跳动就会得到很大改善了。

因此说到这里，我相信大家终于闹明白，为啥每一家汽车公司的“建议胎压值”都不一样，有高有低，并没有按照“普通胎打2.5公斤，加强轮胎打2.9公斤”所谓国际标准。因为这个标准仅仅只是告诉我们：普通轮胎打到2.5ABR，加强轮胎打到2.9BAR的时候，他们各自达到“安全承重”的最高极限值而已！

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