奔驰gls驾乘舒适性差只是虚荣心选择？

奔驰gls作为百万级豪车，外观霸气动力强劲，但车主反馈其驾乘舒适性不佳，座椅设计、多媒体配置及自动启停技术等方面存在不足，且动力表现与悬挂系统也未能达到预期。整体来看，除品牌溢价外，性价比不高，更多只是满足虚荣心的选择。

奔驰gls怎么样？作为奔驰旗下的大型SUV，百万级豪车的品质完全不用担心。毕竟开宝马，骑奔驰的时候，很多人听到gls肯定会觉得很过瘾。不过从车主的反馈来看，其实开奔驰gls的感觉并不是很满意，除了品牌比较装腔作势，没有太多的舒适感。

看到奔驰gls超级霸气的外观，以及超强的动力数据，相信大家都会非常喜欢，但毕竟价格是一百万，而且不仅仅是看了两眼就直接买了。那么这款奔驰gls呢？数据很优秀，但实际驾驶体验不太好，从车主的真实反馈就能看出来。

奔驰在宝马的舒适性是众所周知的，但是这款奔驰gls的舒适性并没有预想的那么好。Gls的座椅没有左右扶手，关键是用料也有。百万豪车不是真皮，只有豪华版以上，也就是至少140多万。

多媒体方面，如果你喜欢听DJ，那就尴尬了，因为没有低音炮，声音也很垃圾，所以开大了会刺耳。当然，你也可以多花1万块钱装个卡曼哈顿，这种配置在美系车上是标配，质量差距一下子就体现出来了。

先说说它的自动启停技术。听起来真不错。非常省心省力，但事实并非如此。理想的自启停是根据车速和制动踏板的深度来控制的，也就是说车速为零，只有深度踩下踏板，发动机才会停止。然而，这款奔驰gls只要你的速度为零，就会让你的发动机熄火。因此，当你想到城市里拥堵的道路时，你会发现自己有多恼火。

另外，虽然动力最低的是3.0T发动机，毕竟整车重量2.6吨，动力确实不足。想加速不加速，想控制不控制，换挡明显受挫。而且就连传说中的自适应悬挂系统也不尽如人意，减震过滤效果一点都不好，超速带的轮子弹跳很厉害，前四个出风口左手边的出风口打不完全开。显然，做工有问题。

买了这个gls，真的只想满足自己的虚荣心，除了牌子是个大壳，舒适度不好。空大，这是肯定的。毕竟有了全尺寸的SUV，不可能小，但是除了品牌溢价，我真的不推荐这款车。希望以后会有更好的变化。

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