点火提前角过大过小危害及修正方法？

点火提前角不当会影响发动机性能，过大易致爆震、降低效率、加剧负荷；过小则油耗上升、排气声大。验证需专业设备或经验，确保在合理范围内（5°-60°）调整，以获得最佳动力、经济和排放性能。盲目调整可能适得其反，需专业人员操作。

点火提前角过大，容易造成爆震，活塞上行受阻，发动机工作效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧；点火提前角过小，混合气体做工困难，容易造成油耗增大，工作效率降低，排气声变大。

无论点火提前角过大还是过小，其危害都会影响整个发动机系统，只有调整到最佳点火提前角，才能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放。

“如何验证点火提前角需要修正？”

启动发动机，反复踩油门踏板，如果感觉发动机有力，并且没有异常的敲击声，那么说明点火提前角是合适的。有相应的设备比如正时灯，也可以用来确认点火提前角，随着发动机转速的提高，正时记号将向这点火提前角增大的方向移动。

“点火提前角不能盲目调整”

由于修正点火提前角需要用到大量的调试、检测工具，同时修理人员必须要有一定的专业知识支撑，否则自己修正点火提前角很有可能适得其反。正常情况下，点火提前角最小不能低于5°，最大不能超过60°，也就是说一般会设置在5°-30°之间。

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