全合成机油开得少是否可以使用一年时间？需要换油吗？

有一篇神博士论文《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》，作者魏雷在2018年的机械科学研究总院进行了深入研究。论文指出，换机油周期和天数、里程关系不大，发动机运行时间、发动机启动次数及车辆怠速时间是影响润滑油性能衰变的三个重要运行参数。论文通过实验发现，即使开了538天没换机油，两年内使用全合成机油也是没问题的。实验选取了5辆城市工况用车，自然吸气汽油发动机，进行了长期服役行车试验。结果表明，即使开了506天，才927km，矿物油的各项性能指标变化都不大，说明换机油周期和时间关系不大，和怠速时间关系更大。此外，论文还引用了美国学者RichardDavidYoungk的研究，指出过于频繁更换发动机油不但不能提高发动机的可靠性，反而会增加发动机的磨损。因为过于频繁更换发动机油可能导致发动机油中添加剂(如ZDDP)含量始终保持较高浓度而与摩擦表面发生化学反应，产生磨损。作者基于氧化安定性能，认为试验全合成润滑油在城市工况条件可在534~686天内运行11000~13000km，试验半合成润滑油可在636天试验时间内可运行7385km，试验矿物润滑油在40km/day的城市工况条件下可运行8200km或在410天运服役时间内运行5723km。所以，对于全合成机油，如果开得少，使用一年时间是完全可以的，不必过于担心换油周期。关键是要经常检查机油尺，如果发现机油增多或乳化，就要及时更换。同时，不同车型和工况下，机油的使用寿命也会有所不同，要结合实际情况来判断。总之，全合成机油的使用寿命还是比较长的，不必过于频繁更换。只要注意检查机油状态，适时更换，就能保证发动机的良好运行。当然，如果车辆本身存在机油增多或烧机油等问题，还是要根据具体情况来调整换油周期，以免影响发动机性能。全合成机油开得少是否可以使用一年时间？需要换油吗？魏雷的神博士论文《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》给出了答案。论文通过实验发现，换机油周期和天数、里程关系不大，发动机运行时间、启动次数及怠速时间才是影响因素。即使开了538天没换机油，两年内使用全合成机油也是没问题的。实验选取了5辆城市工况用车，自然吸气汽油发动机，进行了长期服役行车试验。结果表明，换机油周期和时间关系不大，和怠速时间关系更大。论文还引用了美国学者的研究，指出过于频繁更换发动机油反而会增加发动机的磨损。作者基于氧化安定性能，认为全合成润滑油在城市工况条件下可在534~686天内运行11000~13000km。所以，对于全合成机油，如果开得少，使用一年时间是完全可以的，不必过于担心换油周期。关键是要经常检查机油尺，如果发现机油增多或乳化，就要及时更换。同时，不同车型和工况下，机油的使用寿命也会有所不同，要结合实际情况来判断。总之，全合成机油的使用寿命还是比较长的，不必过于频繁更换。只要注意检查机油状态，适时更换，就能保证发动机的良好运行。当然，如果车辆本身存在机油增多或烧机油等问题，还是要根据具体情况来调整换油周期，以免影响发动机性能。

有一篇神博士论文：魏雷.车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究[D].2018.机械科学研究总院

先说结论：换机油周期和天数、里程关系不大，发动机运行时间、发动机启动次数及车辆怠速时间是影响润滑油性能衰变的三个重要运行参数(正常人哪看这些)。下文的试验都开了538天没换机油，所以两年内我认为是没问题的。(超过保养周期后，还是要经常查看机油尺，我的本田1.8L发动机没啥问题，但是1.5T直喷发动机经常短途行驶很可能有机油增多、乳化的情况，如果是这样就别浪费全合成了，机油初期的性能都差不多，勤换便宜的半合成油吧)

这里截取3.2节“发动机油长期服役行车试验研究”的一部分

选了5辆上下班为主要用途的城市工况用车，自然吸气汽油发动机。可以看到No.1-2，开了506天，才927km,还是矿物油，该换吗？

发动机工作过程产生的CO、CO2、NOx、SO2及SO3等，在一定条件下生成氧化物、硝化物和硫化物等酸性物质，导致润滑油成分发生变化，影响润滑油性能。利用红外光谱仪及配备的Integra油液分析软件对采集的试验车润滑油中的氧化值、硫化值、硝化值、ZDTP添加剂等指标的相对变化量进行测定分析，结果如图3-3所示。(还有些参数如氧化安定性、清净分数性及摩擦学性能，这里就不再列了，感兴趣的同学可以去知网上查)

5组试验进行448天、506天、387天、538天及352天后，润滑油依然未达到文献报道换油指标。特别是No.1-2的车，开了506天，才927km,还是矿物油，各参数变化都不大，可以说，换机油周期和时间关系不大，文章认为机油变化和怠速时间关系更大。我认为不要太在意换油时长，比如那辆3-1开了538天依然不用换，多检查下机油尺更直观。

关键换的太勤还有害处，论文引用美国学者RichardDavidYoungk[41]研究表明，过于频繁更换发动机油不但不能提高发动机的可靠性，反而会增加发动机的磨损，其原因在于过于频繁更换发动机油可能导致发动机油中添加剂(如ZDDP)含量始终保持较高浓度而与摩擦表面发生化学反应，产生磨损。(添加剂也有副作用？)

作者基于氧化安定性能，认为试验全合成润滑油在城市工况条件可在534~686天内运行11000~13000km，试验半合成润滑油可在636天试验时间内可运行7385km，试验矿物润滑油在40km/day的城市工况条件下可运行8200km或在410天运服役时间内运行5723km。(仅代表文中的试验车辆(自吸)及工况，本田的1.5T机油增多，大众的烧机油，过了保养周期后还是多检查机油尺吧，机油增多的就早点换，烧机油就备些机油，这些发动机本身的问题和基础油没有关系)

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