2011款帕萨特领驭1.8T质量如何？碰撞测试结果让人担忧？

2011款帕萨特领驭1.8T作为一款多年前的车型，在安全性能方面的表现确实让人有些担忧。从2012年美国IIHS首次推出25%碰撞测试开始，许多豪华品牌车型的评分都不尽如人意，更不用说普通车型了。2016年IIHS的副驾驶侧小面积碰撞测试又让一些车型”阵亡”。而国内的C-IASI直到2018年才开始进行相关测试，这也说明了国外碰撞标准在中国并不完全适用。虽然2011款帕萨特领驭1.8T的机械可靠性还有待大神进一步分析，但只要按时按规进行保养，一般问题不大。至于中控系统，现在市面上有很多改装方案，可以根据自己的需求进行升级。总的来说，2011款帕萨特领驭1.8T在安全性能方面的表现确实有待提高，但只要做好日常保养和适时升级，依然可以满足日常使用需求。不过，如果对安全性能有较高要求，建议考虑更新款的车型。2011款帕萨特领驭1.8T作为一款多年前的车型，在安全性能方面的表现确实让人有些担忧。从2012年美国IIHS首次推出25%碰撞测试开始，许多豪华品牌车型的评分都不尽如人意，更不用说普通车型了。2016年IIHS的副驾驶侧小面积碰撞测试又让一些车型”阵亡”。而国内的C-IASI直到2018年才开始进行相关测试，这也说明了国外碰撞标准在中国并不完全适用。虽然2011款帕萨特领驭1.8T的机械可靠性还有待大神进一步分析，但只要按时按规进行保养，一般问题不大。至于中控系统，现在市面上有很多改装方案，可以根据自己的需求进行升级。总的来说，2011款帕萨特领驭1.8T在安全性能方面的表现确实有待提高，但只要做好日常保养和适时升级，依然可以满足日常使用需求。不过，如果对安全性能有较高要求，建议考虑更新款的车型。

说实话，几年前的车绝大多数或多或少都是“全村吃饭车”。

为啥这么说呢？

2012年，美国IIHS第一次推出25%碰撞测试的时候，那叫一个惨不忍睹。

雷车IS和ES，奔驰C，奥迪A4的评分为P。宝马3系的评分为M。

(https://www.caranddriver.com/news/a18737558/iihs-adds-new-frontal-crash-test-most-cars-expected-to-perform-poorly/)

豪车的成绩尚且如此，普通车的成绩可想而知了。

然后2016年，IIHS突击测试副驾驶侧小面积碰撞，结果又阵亡了一批：

而国内的C-IASI在2018年才开始测试，证明了：外国的碰撞标准，在中国不适用。

于是，可见的是，2018年前的多数车型，碰撞成绩都不会太好看。

黑大众帕萨特的原因是：

(其实2019年的帕萨特，和2011年的帕萨特相撞，谁更安全还说不准…)

机械可靠性不好说，留给大神…

一般按时按规保养都问题不大。

中控是可以改的，一般都可以改。找汽配城就可以做。(盲猜是倒车影像+新中控？)

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