众泰Z560的后悬架是独立悬架吗？非独立悬架的误解

众泰Z560的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，而非独立悬架。许多人对非独立悬架存在误解，认为只有低档次的车才会使用。然而，非独立悬架在紧凑型或小型汽车上的应用，可以增加后排或后备厢空间，提高乘坐舒适度。虽然减震效果略逊一筹，但并非不可接受。国内许多紧凑型汽车都采用了前麦弗后扭力梁的悬架搭配，这有助于降低生产成本。众泰Z560作为中型车，2017款在售，符合国五排放标准，售价7.58万至14.08万。全系采用前置前驱，车身尺寸为4750mm×1810mm×1490mm，轴距2750mm。搭载1.5T发动机，匹配5档手动或CVT无级变速箱。众泰Z560的后悬架并非独立悬架，而是扭力梁式非独立悬架。这种设计在紧凑型或小型汽车上较为常见，可以增加车内空间，提高乘坐舒适度。虽然减震效果略差，但并非不可接受。国内许多紧凑型汽车采用前麦弗后扭力梁的悬架搭配，有助于降低生产成本。众泰Z560作为中型车，2017款售价7.58万至14.08万，符合国五排放标准。全系前置前驱，车身尺寸适中，搭载1.5T发动机，匹配5档手动或CVT无级变速箱。

众泰Z560的后悬架是扭力梁式非独立悬架，并不是独立悬架。

现在，国人总是对非独立悬架有着很大的偏见，认为只有低档次的车才用非独立悬架，这种想法并不正确。

一般来讲，非独立悬架常用于紧凑型汽车或者小型汽车上，使用这种悬架是因为它可以使汽车后排或者后备厢的空间变得更大，可以提高乘坐的舒适度。

当然，有得必有失，这种悬架的减震作用会弱一些，牺牲了部分舒适度，但还并不至于让大家谈之色变。

当前，国内的大部分紧凑型汽车大都采用了前麦弗后扭力梁的悬架搭配，这种搭配对于生产厂家来说，还是有好处的，就是可以降低生成成本。

众泰Z560在售车型只有2017款，在2017年3月上市，全部符合国五排放标准，售价在7.58万到14.08万之间。

这款车定位于中型车，全系采用前置前驱的驱动方式，长、宽、高分别为4750mm、1810mm、1490mm，轴距为2750mm。

2017款众泰Z560搭载1.5T版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。

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