想要买蔚来ET5的朋友，建议看完这篇文章再考虑！是否值得入手？

蔚来ET5自上市以来就备受关注，其高端设计、宽敞空间、高科技配置以及自动驾驶技术都让人眼前一亮。但面对32.8万元的补贴前售价，是否值得入手呢？本文将从多个角度为您分析蔚来ET5的购买要点。首先，ET5的车身尺寸全面超越特斯拉Model3，宽度甚至超过了奔驰S级。其搭载的前后双电机、激光雷达、ADAM超算平台等高科技配置，都显示出蔚来在电动车领域的技术实力。而AR/VR技术的全景数字座舱、NAD自动驾驶技术等，更是让人期待。其次，蔚来ET5的购买方式也颇具特色。2000元的小定意向金可以让您提前锁定配置，而电池租赁方案则大大降低了购车成本。以75kWh车型为例，租赁方案可以立省7万元购车费，而电池损耗问题则可以通过终身免费换电服务来解决。当然，蔚来ET5也面临着一些争议，如电池租赁是否划算、提车时间较长等。但总体来看，ET5凭借其出色的产品力和创新的商业模式，已经成为了中高端电动车市场的一股新生力量。总之，如果您正在考虑购买一款中高端电动车，蔚来ET5绝对值得您深入了解。只要算好账本，明确用车需求，ET5或许就是您的理想选择。而随着蔚来品牌的不断壮大，ET5的销量和市场表现也值得期待。蔚来ET5：高端电动车市场的新选择蔚来ET5自上市以来就备受关注，其高端设计、宽敞空间、高科技配置以及自动驾驶技术都让人眼前一亮。但面对32.8万元的补贴前售价，是否值得入手呢？本文将从多个角度为您分析蔚来ET5的购买要点。首先，ET5的车身尺寸全面超越特斯拉Model3，宽度甚至超过了奔驰S级。其搭载的前后双电机、激光雷达、ADAM超算平台等高科技配置，都显示出蔚来在电动车领域的技术实力。而AR/VR技术的全景数字座舱、NAD自动驾驶技术等，更是让人期待。其次，蔚来ET5的购买方式也颇具特色。2000元的小定意向金可以让您提前锁定配置，而电池租赁方案则大大降低了购车成本。以75kWh车型为例，租赁方案可以立省7万元购车费，而电池损耗问题则可以通过终身免费换电服务来解决。当然，蔚来ET5也面临着一些争议，如电池租赁是否划算、提车时间较长等。但总体来看，ET5凭借其出色的产品力和创新的商业模式，已经成为了中高端电动车市场的一股新生力量。总之，如果您正在考虑购买一款中高端电动车，蔚来ET5绝对值得您深入了解。只要算好账本，明确用车需求，ET5或许就是您的理想选择。而随着蔚来品牌的不断壮大，ET5的销量和市场表现也值得期待。

相信不少考虑够买中高端电动车的朋友们，最近一定关注蔚来ET5这款车了。确实这款车从曝光到市上以来，就一直在被关注着。下面就和扉旅汽车小编一起来看看蔚来ET5购买需要了解哪些？它的出现也让很多考虑购买特斯拉Model3的用户，有了更充分的选择，不过补贴前32.8万元的基础售价，直接比Model3后驱长续航版还要贵出不少。不仅仅是特斯拉，蔚来ET5还把目标瞄准了以宝马3系等豪华品牌轿车市场。首先我们从设计来说，ET5延续了蔚来高端的品牌调性，看起来基本和ET7如出一辙，无非就是尺寸不太一样。ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm。尺寸整体比Model3大了一圈，宽度甚至比现款S级还要多39mm，从车身尺寸看ET5确实比Model3更大。而在整体的布局及规格上，ET5也算是电动车中比较具备高科技装备的一台车型，其拥有前后双电机的布局、激光雷达、ADAM超算平台全系标配，在有关安全的配置上，ET5都有搭载。在内饰上我们也可以简单了解一下它的科技亮点，ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米、等效201英寸的超大屏幕。还与NOLO合作研发了NIOVRGlasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。自动驾驶方面，ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIOAutonomousDriving)，通过蔚来超感系统和超算平台，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程点到点即可(自动驾驶)。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS(ADasaService)，服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。想要订购ET5应该考虑哪些？确实小编在看到蔚来ET5后，由于也在考虑购买电动车的打算，所以觉得这台车确实还是很值得去备选的。首先如果你是特斯拉的“反对派”，不论是出于安全还是“个人排斥问题”，ET5都是值得去替代它的。其次比亚迪汉如果你觉得比较不符合审美，ET5的外观绝对要比它漂亮时尚一些。还有就是极氪等一些比较新晋的新能源品牌，如果你考虑是否有小毛病，蔚来也算一个比较成熟的产品了，所以出于种种因素考虑蔚来ET5的确还是不错的。1、定金怎么交？关于定金问题，在App选配后就可以先交2000元的小定意向金，这个钱可以理解为排队领号的钱，小定金支付后会有一对一的蔚来服务专员和您对接沟通配置，如果之后不想买了，在交大定金之前随时可退。小编也是咨询论坛，现在下单的朋友今年提车基本是没戏了，第一波交车时间被在9月开始，如果着急的朋友可以私下找一找卖订单转让，基本需要交4000元左右的费用。2、电池是租赁还是买断划算？当然蔚来作为唯一一家把换电站普及的品牌，换电服务自然也是不少朋友考虑的因为，对于蔚来ET5的租电Baas方案，也是争议很多。使用电池租用方案购买蔚来ET5，售价低至25.8万起，这也是蔚来第一次触及25万的价格区间。而75kWh与100kWh的车型都是25.8万元，只是之后产生的电池租赁费为每月980元与1480元。也就说租电买75kWh的车型可以立省7万元购车费，如果100kWh车型会省12.8万，如果是我我不会选择100度电池，除非我平时用车非常多，所以如果您的换车周期在6-8年左右我建议采用Baas的电租计划，个人认为75kWh的车型是比较划算的。每个月付980的租电加80的电池保险费，相当于省下的7万块钱可以租64个多月。而觉得租赁是无底洞骗局的消费者，可以选择原价购车直接买断电池。这个时候好多人就要问那7年来讲电池损耗要多少的？就目前蔚来首批车主无论选不选择Baas方案都是可以享受到终身免费换电的，所以只要蔚来不倒闭就不用计算电池的损耗问题。随着电池技术的不断突破，Baas所产生的租金会有所降低，举个例子，2021年70度电池的租金是980+80每个月，到了2025年发布了250度电池，在25年的时候70度电池已经是落后的电池了，可能我们在25年租用70度电池每个月的租金就降低成680+80或者580+80，所以具体的还要看后面蔚来具体的政策，按照目前蔚来销售的口径来讲就是这样一个逻辑。总而言之，ET5的销量没有问题，从目前来看还是上升趋势。不管怎么说，ET5将是蔚来品牌的一个很大的增量预期。所以想要购买它的朋友只要算好你的账本，和你的用车需求，就可以放心去购买。

相信不少考虑够买中高端电动车的朋友们，最近一定关注蔚来ET5这款车了。确实这款车从曝光到市上以来，就一直在被关注着。下面就和扉旅汽车小编一起来看看蔚来ET5购买需要了解哪些？

它的出现也让很多考虑购买特斯拉Model3的用户，有了更充分的选择，不过补贴前32.8万元的基础售价，直接比Model3后驱长续航版还要贵出不少。不仅仅是特斯拉，蔚来ET5还把目标瞄准了以宝马3系等豪华品牌轿车市场。

首先我们从设计来说，ET5延续了蔚来高端的品牌调性，看起来基本和ET7如出一辙，无非就是尺寸不太一样。ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm。尺寸整体比Model3大了一圈，宽度甚至比现款S级还要多39mm，从车身尺寸看ET5确实比Model3更大。

而在整体的布局及规格上，ET5也算是电动车中比较具备高科技装备的一台车型，其拥有前后双电机的布局、激光雷达、ADAM超算平台全系标配，在有关安全的配置上，ET5都有搭载。

在内饰上我们也可以简单了解一下它的科技亮点，ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米、等效201英寸的超大屏幕。还与NOLO合作研发了NIOVRGlasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIOAutonomousDriving)，通过蔚来超感系统和超算平台，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程点到点即可(自动驾驶)。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS(ADasaService)，服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

确实小编在看到蔚来ET5后，由于也在考虑购买电动车的打算，所以觉得这台车确实还是很值得去备选的。首先如果你是特斯拉的“反对派”，不论是出于安全还是“个人排斥问题”，ET5都是值得去替代它的。其次比亚迪汉如果你觉得比较不符合审美，ET5的外观绝对要比它漂亮时尚一些。还有就是极氪等一些比较新晋的新能源品牌，如果你考虑是否有小毛病，蔚来也算一个比较成熟的产品了，所以出于种种因素考虑蔚来ET5的确还是不错的。

1、定金怎么交？

关于定金问题，在App选配后就可以先交2000元的小定意向金，这个钱可以理解为排队领号的钱，小定金支付后会有一对一的蔚来服务专员和您对接沟通配置，如果之后不想买了，在交大定金之前随时可退。

小编也是咨询论坛，现在下单的朋友今年提车基本是没戏了，第一波交车时间被在9月开始，如果着急的朋友可以私下找一找卖订单转让，基本需要交4000元左右的费用。

2、电池是租赁还是买断划算？

当然蔚来作为唯一一家把换电站普及的品牌，换电服务自然也是不少朋友考虑的因为，对于蔚来ET5的租电Baas方案，也是争议很多。使用电池租用方案购买蔚来ET5，售价低至25.8万起，这也是蔚来第一次触及25万的价格区间。而75kWh与100kWh的车型都是25.8万元，只是之后产生的电池租赁费为每月980元与1480元。也就说租电买75kWh的车型可以立省7万元购车费，如果100kWh车型会省12.8万，如果是我我不会选择100度电池，除非我平时用车非常多，所以如果您的换车周期在6-8年左右我建议采用Baas的电租计划，个人认为75kWh的车型是比较划算的。每个月付980的租电加80的电池保险费，相当于省下的7万块钱可以租64个多月。

而觉得租赁是无底洞骗局的消费者，可以选择原价购车直接买断电池。这个时候好多人就要问那7年来讲电池损耗要多少的？就目前蔚来首批车主无论选不选择Baas方案都是可以享受到终身免费换电的，所以只要蔚来不倒闭就不用计算电池的损耗问题。

随着电池技术的不断突破，Baas所产生的租金会有所降低，举个例子，2021年70度电池的租金是980+80每个月，到了2025年发布了250度电池，在25年的时候70度电池已经是落后的电池了，可能我们在25年租用70度电池每个月的租金就降低成680+80或者580+80，所以具体的还要看后面蔚来具体的政策，按照目前蔚来销售的口径来讲就是这样一个逻辑。

总而言之，ET5的销量没有问题，从目前来看还是上升趋势。不管怎么说，ET5将是蔚来品牌的一个很大的增量预期。所以想要购买它的朋友只要算好你的账本，和你的用车需求，就可以放心去购买。

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