本田CRV发动机气缸外面的水套中为什么有一根黑色的塑料板一样的东西，比中指长一些，能解答一下吗？

冷却液隔板在本田CRV发动机中的作用在本田CRV发动机的气缸水套中，有一根黑色的塑料板状物体，它被称为冷却液隔板。这个看似简单的结构，却有着重要的作用。冷却液隔板可以随着温度的变化而热胀冷缩。在冷车状态下，它相当于一个填充物，帮助气缸水套用更少的冷却液填满，从而提高发动机的暖机速度。当发动机温度升高后，隔板会膨胀，堵塞水套的下半部分，使冷却液只流经气缸上部，也就是燃烧室附近的位置。这种设计可以确保发动机上部得到有效的降温，同时避免过多的冷却液影响发动机下部的机油润滑效果。冷却液隔板的结构虽然简单，但却能满足发动机在不同工况下的散热需求，提高发动机的暖机速度，是一种新的发展趋势。通过使用冷却液隔板，本田CRV发动机能够实现更高效的散热和更快的暖机，为驾驶者提供更加舒适和可靠的驾驶体验。这种创新的设计，体现了本田在汽车制造领域的技术实力和对用户需求的深刻理解。冷却液隔板在本田CRV发动机中发挥着重要作用，通过热胀冷缩的特性，实现发动机不同工况下的高效散热和快速暖机。这种创新设计不仅提高了发动机性能，也为驾驶者带来了更加舒适和可靠的驾驶体验。

前两天正好看到在汽车之家上看到这方面的文章，顺便回答一下你这个问题。

你说的东西叫【冷却液隔板】

这个东西可以热胀冷缩，

冷车状态下，它只相当于一个填充物，就像乌鸦喝水那个故事里的石子一样。

有了这个东西，气缸水套里可以用更少的冷却液就把水套填满，【提高暖机速度】。

热车以后，这个隔板会膨胀，堵塞下半部分水套，冷却液只流经气缸上部，也就是燃烧室附近的位置。

这个时候，发动机上部(也就是燃烧室附近)可以得到效果最好的降温，发动机下部，也不会因为过多的冷却液降温而影响下半部分机油的润滑效果。

【这个水套看似结构简单，但是可以满足发动机在不同工况下的不同散热需求，并且可以提高发动机暖机速度，是一个新的趋势。】

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