卡罗拉三缸好还是四缸好卡罗拉2021款是三缸还是四缸？三缸和四缸卡罗拉怎么选？

丰田卡罗拉作为丰田紧凑级车的主力车型，新一代卡罗拉采用了全新的TNGA架构，在配置和行驶质感上都是同级车型中的佼佼者。2021款卡罗拉推出了1.5L三缸车型，那么三缸和四缸卡罗拉怎么选呢？卡罗拉的低配车型采用了1.5L三缸发动机，中配车型采用了1.2T发动机，顶配车型则采用了1.8L混动的动力模式。在我看来，卡罗拉最值得选的车型是采用混动的中高配车型，动力排序是1.8混动>1.2T>1.5L。对于预算有限的消费者来说，1.5L和1.2T怎么选择呢？1.5L发动机最大马力为121匹，最大扭矩为148牛米，而1.2T车型的最大马力为116匹，扭矩为185牛米。虽然动力差异不大，但1.2T车型在中低速时的加速能力更强，开起来更加轻快。在价格方面，1.5L车型的终端售价在9.48-11.28万元，1.2T车型的终端售价在10.78-13.08万元。以1.5L的顶配车型（CVT精英CARE终端售价11.78万）和1.2T的中配车型（S-CVT精英PLUS版终端售价11.38万）为例，1.2T车型比1.5L车型便宜了4000元，配置上只少了后排出风口和仿皮座椅，性价比更高。卡罗拉推出三缸车型的目的是为了拉低入门车型的售价，最低配版本还不到十万元，给国产车带来了不小的冲击。在我看来，同级别最高性价比的紧凑级车依然是卡罗拉。如果预算充足，我建议直接选择混动车型，无论是动力还是油耗表现都更加出色。丰田卡罗拉作为丰田紧凑级车的主力车型，新一代卡罗拉采用了全新的TNGA架构，在配置和行驶质感上都是同级车型中的佼佼者。2021款卡罗拉推出了1.5L三缸车型，那么三缸和四缸卡罗拉怎么选呢？在我看来，卡罗拉最值得选的车型是采用混动的中高配车型，动力排序是1.8混动>1.2T>1.5L。对于预算有限的消费者来说，1.2T车型在中低速时的加速能力更强，开起来更加轻快，而且性价比更高。卡罗拉推出三缸车型的目的是为了拉低入门车型的售价，给国产车带来了不小的冲击。同级别最高性价比的紧凑级车依然是卡罗拉，如果预算充足，建议直接选择混动车型。

丰田卡罗拉是丰田紧凑级车的主力车型，新一代卡罗拉都采用了全新的TNGA架构，无论在配置还是行驶质感上都是同级车型中的佼佼者。新卡罗拉还推出了1.5L三缸车型，那么卡罗拉三缸好还是四缸好？下面就来为大家分析一下。

卡罗拉的低配车型都采用了1.5L三缸发动机，中配车型采用了1.2T发动机，顶配车型则采用了1.8L混动的动力模式。其实在我看来卡罗拉最值得选的车型并不是1.5L三缸或1.2T四缸车型，而是采用混动的中高配车型。在我心中这三款的动力的排序是1.8混动>1.2T>1.5L。

好吧，我也知道并不是所有人都有足够的预算选择混动车型，那么咱们就具体来聊聊1.5L和1.2T怎么选择。首先在动力上1.5L发动机最大马力为121匹，最大扭矩为148牛米，1.2T车型的最大马力为116牛米，扭矩为185牛米。老实说这两套动力系统的动力差异并没有我想象中的那么大，不过考虑到中低速时的加速能力，扭矩更大的1.2T开起来会更加轻快一些。

然后咱们来说说价格。目前1.5L车型的终端售价在9.48-11.28万元，1.2T车型的终端售价在10.78-13.08万元。两者其实在价格上会有所重叠，我们就拿1.5L的顶配车型（CVT精英CARE终端售价11.78万）和1.2T的中配车型（S-CVT精英PLUS版终端售价11.38万）进行对比。

在价格上1.2T车型比1.5L车型便宜了4000元，1.2T车型比1.5L车型只少了后排出风口和仿皮座椅，在动力系统更优秀的前提下，配置却没有少太多。因此我认为如果你选择1.5L三缸顶配车型的话，倒不如选择1.2T的中配车型，性价比会更高一点。

卡罗拉之所以推出三缸车型目的就是为了继续拉低入门车型的售价，现在卡罗拉的最低配版本还不到十万元，这无疑给国产车不少的冲击。在我看来同级别最高性价比的紧凑级车依然是卡罗拉，如果你预算充足的话我建议你直接上混动车型。

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