全时四驱和适时四驱哪个省油？适时四驱开起来能感觉到吗？全时四驱和适时四驱的区别

汽车的驱动方式主要分为两轮驱动和四轮驱动。两轮驱动包括前驱和后驱，前驱有横置前驱和纵置前驱，后驱有前置后驱的横置摆放和纵置摆放，还有后置后驱。四轮驱动则根据发动机摆放位置和方向，分为前置四驱、中置四驱和后置四驱，驱动力分布方式有全时四驱和分时四驱。全时四驱系统将发动机动力传递给所有车轮，动力输出平稳，爬坡能力强，抓地力好。但全时四驱结构复杂，传动效率低，油耗相对较高。分时四驱系统在更多时候以两驱形式驱动，成本较低，油耗也较低。但分时四驱的爬坡能力和稳定性不如全时四驱。横置前驱系统发动机横置在车辆前方，传动系统也采用横置布局，动力由前轮输出。横置前驱结构紧凑，成本较低，传动效率高，油耗低。但动力输出质感较差，爬坡能力和抓地力一般。纵置前驱几乎不会采用。横置前置后驱系统发动机横置在车辆前方，传动系统有横置和纵置两种。动力通过传动系统传递到后轮驱动。横置前置后驱结构相对紧凑，成本比前驱车高，动力输出质感好，爬坡能力增强。但传动效率较低，油耗较高。适时四驱系统在需要时自动切换为四驱，平时以两驱形式驱动，油耗较低。但驾驶者在行驶过程中很难察觉到驱动方式的变化。总的来说，全时四驱和适时四驱各有优缺点。全时四驱动力输出平稳，爬坡能力强，但油耗较高。适时四驱油耗较低，但驾驶者难以察觉驱动方式的变化。选择哪种驱动方式，还需根据个人需求和驾驶习惯来决定。

全时四驱和适时四驱对比适时四驱更省油。适时四驱开起来后不会察觉到是两驱还是四驱在驱动。

汽车的驱动形式有两轮驱动和四轮驱动两种方式。

两驱有前驱和后驱，按发动机的摆放位置和方向，前驱有横置前驱和纵置前驱，一般是横置前驱，后驱有前置后驱的横置摆放和纵置摆放，后驱还有后置后驱。

四驱按发动机摆放位置和方向有前置四驱、中置四驱和后置四驱，同理有横置的也有纵置的。按照驱动力分布方式四驱细分有全时四驱和分时四驱。

全时四驱：发动机的动力会被传递给所有车轮，全时四驱造价成本高，动力输出平稳，爬坡能力出众抓地力强，缺点是动力总成结构臃肿，传动效率低油耗高。

分时四驱：发动机动力并不是持续地传递给所有车轮，更多的时候是以两驱的形式驱动，与全时四驱相比成本较低，油耗相较较低，缺点是爬坡能力没有全时四驱强好，稳定性也欠佳。

横置前驱：发动机横置在车辆前方，与之匹配的传动系统普遍亦采用横置布局，直接由前轮输出动力，整套动力总成体积紧凑，制造成本相对较低，传动效率较高油耗较低，缺点是动力输出质感相对较差，爬坡能力一般抓地力欠佳。纵置前驱摆放形式几乎不会采用。

横前置后驱：发动机横置在车辆前方，与之匹配的传动系统有横置有纵置，经传动系传递到后轮驱动，整套动力总成体积相对紧凑，造价成本会比前驱车昂贵，动力输出质感较前驱好，爬坡能力较前驱增强，缺点是传动效率较低油耗较高。

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