奥迪作为BBA（宝马、奔驰、奥迪）中的一员，其主要卖点是相对的性价比和舒适性。与奔驰和宝马相比，奥迪的价格更为亲民，30多万就能买到A6L。而奔驰和宝马则全系选用了防爆轮胎，主要出于安全考虑。防爆轮胎虽然价格较高，舒适性较差，胎噪大，但在高速行驶中爆胎的情况下，能够救命。防爆轮胎通过加厚胎壁来实现亏气保用，成本自然比普通轮胎高。而奥迪为了降低成本，提高性价比，选择了不使用防爆轮胎。此外，防爆轮胎的硬胎壁和大噪音也与奥迪主打的舒适性不符。奔驰和宝马虽然也使用了防爆轮胎，但通过特殊调教底盘和悬挂，以及靠运动和操控的特点，能够弥补舒适性的降低。而奥迪则更注重性价比和舒适性，因此没有选择防爆轮胎。总的来说，奥迪不用防爆轮胎的原因主要是为了降低成本，提高性价比，以及保持其主打的舒适性。当然，这并不意味着防爆轮胎不好，只是不同品牌有不同的市场定位和产品策略。防爆轮胎和普通轮胎各有优缺点。防爆轮胎更安全，但价格高，舒适性较差；普通轮胎价格低，舒适性好，但安全性相对较低。消费者可以根据自己的需求和预算来选择。此外，防爆轮胎和普通轮胎在实际使用中，舒适度的差异可能并不明显。作者本人使用奔驰E260L，曾因普通轮胎爆胎而在路边换胎，后来换成防爆轮胎后，感觉舒适度并无太大差别。最后，防爆轮胎虽然名为“防爆”，但实际上应该是“漏气保用轮胎”，在漏气的情况下仍能以低于80公里的速度行驶100公里。而普通轮胎胎壁较脆弱，一旦受伤，为了安全建议更换。因此，防爆轮胎加上胎压监测，能够提供更多的安全保障。
两个字，鸡贼！
奥迪主要卖点是什么，灯！？当然不是，主要卖点就是“便宜”也叫“舒适”！
一般车型舒适型就是乞丐版的意思，对吧。
30多万就可以买个A6L。
如果奥迪和奔驰宝马一个价格，谁会去买奥迪……当然是真爱奥迪的人了。
“亏气保用轮胎”优点是什么？“安全！”
缺点是什么？“贵”、“舒适性较差”、“胎噪大”。
个人认为“安全”是第一位的，活着才有资格谈舒不舒服！
奔驰宝马不知道“防爆胎”的缺点？为什么全系列选用？应该也是觉得“安全”是第一位的，普通胎高速上爆胎，九死一生。防爆胎再多缺点，能救命！
防爆胎用加厚胎壁的方式来亏气保用，必然增加成本，必然比普通胎贵。那些说普通胎和防爆胎价格差不多的，不是蠢就是坏，要不就既蠢又坏。
整个回答没有吹防爆胎“高大上”，都TM全系列标配了，“高大上”个锤子！
防爆胎比普通胎贵是客观事实。
至于说因为防爆胎硬，胎噪高觉得不好，要换普通胎的，是你的自由。
合计着您觉得防爆胎不好，就不许别人觉得好？
您怎么那么……怎么文明的说您Sability！？
2017奥迪A6销量14万3，每个车4条轮胎，就是53万条轮胎。
防爆胎和普通胎每条至少差500元，就是53万X500=26500万。
奥迪还有A4、Q5、Q7等其他车呢。
至于防爆胎和普通轮胎比舒适度是否差。
我的车是奔驰E260L，有一天早上开车就觉得别扭，但胎压监测没报警，别别扭扭的开了4公里，胎压监测才报警，下来发现胎都瘪的不行了，结果，北京的早高峰，我在路边换胎，换上丑丑的小备胎，本来当时就想换防爆胎，结果奔驰4S店一条防爆胎给我报3000多。就在街边的店换了两条马牌的普通胎。
后来经过老司机指定，又去汽配城马牌专卖换了两条防爆胎，1400多一条。(和4S店普通胎一个价，还免费做了四轮定位，把车辆轻微跑偏的毛病给解决了。)
开了这么久，对我来说，防爆胎与普通胎舒适度没差别。都在北京大马路上开，一马平川的柏油路。
后驱占地方？根本不存在。
我的车就是后驱，有备胎后备箱极大，比宝马五系没装备胎的后备箱还大。
打算什么时候把全部胎都换成防爆胎，把备胎卸了放家里，还能省点油儿*_*
我觉得奔驰5年前不用防爆胎是因为保守，不轻易尝试新鲜事物。
现在经过宝马几年来的验证，评论区里说奔驰已经全部用防爆胎了。
宝马比较喜欢尝试改变。所以5年前我买车的时候宝马就已经全用防爆胎了。
奥迪至今不用防爆胎，说奥迪保守，我反正是不信的。
丫就是为了省成本。
个人偏见，欢迎文明批判！
另外，防爆胎不防爆，正式应该是漏气保用轮胎，是用厚胎壁保证在漏气的情况下，可以以低于80公里的速度跑100公里。
成本肯定高于普通胎。
而现在普通胎的特点就是胎面被扎了可以补，胎壁没有钢丝，只要胎壁有伤，都建议换胎，以保证安全。
北京停车很多时候都靠路边，很容易胎壁被刮，或者上到鸭子(马路牙子)导致轮胎壁起包。为了安全建议更换。
换成防爆胎加上胎压监测，会安全很多！
【为啥奔驰、宝马用防爆胎奥迪却不用?是没技术还是嫌贵-手机新浪汽车】http://auto.sina.cn/j_kandian.d.html?docid=fynffnz3084468&subch=iauto
注意这段：
防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。
“同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。”
“宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。”
“主要还是嫌贵。在刚过去的9月份，奥迪在华销售58062辆，摘得当月豪车市场销量冠军。销量能压奔驰、宝马一头，靠的就是相对的性价比。就A6L和竞品奔驰E级、宝马5系的价格而言，奥迪的指导价和优惠力度都有明显优势。加装防爆胎后，受成本限制价格就会上挑，拉高入门价格和整体售价，可能会丧失一部分消费群体。”
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