用14年卖了200万辆！丰田凯美瑞的魅力究竟有多大？

丰田凯美瑞自2006年国产以来，凭借其尊贵经典的外形、舒适的内部空间和优异的驾乘体验，成功吸引了众多国内消费者。2017年底，基于丰田TNGA架构打造的第八代凯美瑞上市，更是为销量带来了明显增长。截至2023年3月31日，凯美瑞累计销量已突破200万辆，成为合资中型轿车领域最畅销的车型之一。第八代凯美瑞在设计、安全性、动力系统等方面都实现了全面革新。其独有的双造型设计，豪华版宽厚低稳，运动版矫健个性；内饰彰显豪华感，运动版还首次采用双色车身设计和激情红内饰。全新GOA高刚性车身、全系标配的10个SRS安全气囊、TSS智行安全套装等全方位主被动安全配置，让凯美瑞在碰撞测试中获得全优成绩和”顶级安全+”评级。广汽丰田还为第八代凯美瑞双擎混动推出”电池无忧计划”，在混合动力电池”8年或20万公里”的超长质保基础上，再免费提供”不限里程、不限年限”的电池延保保障，覆盖整车生命周期。凯美瑞能在14年时间里取得200万辆的累计销量，靠的是丰田不断坚持高价值产品力的造车理念。TNGA架构与高QDR生产线带来的高品质体验，让凯美瑞成为中高级轿车价值旗舰。相信疫情过后，凯美瑞还将继续上演市场传奇。丰田凯美瑞14年销量突破200万辆，其魅力究竟有多大？第八代凯美瑞自2017年底上市以来，凭借TNGA架构带来的全面革新，以及丰田一贯的高品质造车理念，成为合资中型轿车领域的畅销车型。其独有的双造型设计、豪华内饰、全方位安全配置，以及混动车型的”电池无忧计划”，都让凯美瑞在竞争激烈的市场中脱颖而出。14年200万辆的累计销量，正是凯美瑞卓越产品力和品牌价值的最好证明。相信未来，凯美瑞还将继续以高品质体验，引领中高级轿车市场的发展。

作为丰田在华推出的首款TNGA架构车型，第八代凯美瑞自2017年底上市以来，便一直保持着极高的市场关注度，即便是近两年国内车市不景气的情况下，凯美瑞依然是合资中型轿车领域最畅销的车型之一，在2019年还实现了14%的同比增长。

对于丰田倡导的稳价战略，相信不少人还是对此持有不同的看法，但如果葫芦侠告诉你，广汽丰田凯美瑞在14年时间内销量已经突破了200万辆，你又会作何感想？

近日，广汽丰田宣布，截至3月31日，凯美瑞累计销量达到2,001,713辆，不得不说，凯美瑞从2006年正式国产开始就成功吸引到众多国内消费者，随着第八代车型的到来，更是为凯美瑞的销量带来了明显增长。

不可否认，凯美瑞作为丰田全球化车型，上市以来全球累计销量超过2000万台，2019年全球累计销量达到69万台。

其中，第六代凯美瑞作为同步引进的全球车型，拥有尊贵经典的外形，舒适的内部空间，优异的驾乘体验，在同级中率先推出车载通信G-BOOK，率先引进e-CRB最新销售体系，为市场重新定义了中高级轿车的概念，至今全国各地仍有很多第六代凯美瑞驰骋于马路。

2010年凯美瑞导入混合动力车型，成为中国中高级车市场首款量销混动轿车，此后十年，凯美瑞也逐渐演变为混合动力中高级轿车的标杆。第七代凯美瑞在业界首次推出了旗舰、运动和混合动力三大车系，并开创性推出混动车型8年20万公里电池保修政策，如此一来也提升了凯美瑞的价值感。

到了2017年底，基于丰田TNGA架构打造而来的第八代凯美瑞，更是对车辆实现了全面革新。第八代凯美瑞拥有同级车独有的双造型设计，无论豪华版还是运动版，都拥有动人心魄的性感气质，豪华版宽厚而低稳，巨幅梯形横条格栅、远近光一体鹰眼立体LED大灯尽显豪华感，运动版采用蜂窝网状凌厉进气格栅、鹰眼熏黑立体LED大灯，塑造矫健身姿和个性魅力；内饰彰显豪华感，处处体现“以驾驶者为中心”，运动版还首次采用双色车身设计和激情红内饰，大胆塑造高端运动型轿车形象。

全新的平台架构，也为第八代凯美瑞在安全性上赋予了更多可能。第八代凯美瑞凭借全新GOA高刚性车身、全系标配的10个SRS安全气囊、TSS智行安全套装等全方位主被动安全配置，在2019年中保研首批测试车型中获全优成绩，在2020年美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试中，凯美瑞获“顶级安全+”评级。

广汽丰田还为第八代凯美瑞双擎混动推出“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”的超长质保基础上，再免费提供“不限里程、不限年限”的电池延保保障，这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划。

每一份耀眼的成绩背后，都有其独有的成功之道，凯美瑞能在14年时间里取得200万辆的累计销量，靠的正是丰田不断坚持高价值产品力的造车理念。相信凭借TNGA架构与高QDR生产线带来的高品质体验，疫情过后，凯美瑞还将继续上演“中高级轿车价值旗舰”的市场故事。

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