2020款330TSI华颜版国V大众CC内部配置高不高？大众CC购车手册解析

不得不承认，现在的车型配置越来越丰富，为消费者提供了更多选择。今天，我们就来详细了解一下2020款330TSI华颜版国V大众CC的内部配置，看看它是否能满足你对舒适和安全的需求。大众CC的内饰造型十分精细，细节之处体现了设计者的用心。平底三辐式方向盘采用皮质材质，触感不错。中控屏为6.5英寸，虽然略显过时，但标配了CarPlay、蓝牙/车载电话、CarLife等实用功能。此外，车辆还标配了胎压报警、CarLife、蓝牙/车载电话等配置，大大提升了用车便利性。在座椅方面，大众CC采用了仿皮、真皮材质，相比织物座椅更显档次，同时也方便维护。车辆还配备了单天窗，提高了车内采光度，方便通风。防紫外线玻璃、单色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全车车窗一键升降等配置也是标配，进一步提升了车辆的舒适性和便利性。从网友的反馈来看，大众CC的舒适性和运动性都得到了认可。悬挂调校适中，座椅表现优秀，车辆过滤颠簸能力强，噪音控制到位。同时，搭载的2.0升直列四缸涡轮增压发动机动力充沛，运动模式下油门响应灵敏，升降档积极，手动模式下驾驶乐趣十足。总的来说，2020款330TSI华颜版国V大众CC在内部配置上表现优秀，无论是舒适性、便利性还是运动性，都能满足不同消费者的需求。如果你对这款车感兴趣，不妨到店亲自体验一番，相信它不会让你失望。2020款330TSI华颜版国V大众CC内部配置解析：精细内饰、皮质方向盘、6.5英寸中控屏、CarPlay、胎压报警、仿皮/真皮座椅、单天窗、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤、温度分区控制、一键升降车窗。网友评价：舒适性、运动性兼备，悬挂调校适中，座椅表现优秀，过滤颠簸能力强，噪音控制到位。2.0T发动机动力充沛，运动模式下驾驶乐趣十足。

不得不承认现在的车型配置真的越来越丰富了，隔三岔五就有自己没听过的配置名称出现，有时候真是让人眼花缭乱。但是这并不是什么坏事，因为对于消费者而言，自己买车就是为了出行的时候既安全又舒适，因此配置自然越丰富越好。今天就带大家来看看这款大众CC（询底价查参配）。

大众CC内饰造型看上去十分精细，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

大众CC平底三辐式方向盘采用了皮质材质，看起来还算不错。

大众CC中控屏运用嵌入式的设计，尺寸为6.5英寸，看起来颇具过时的感觉，符合大多数消费者的审美标准。另外，中控屏标配了CarPlay、蓝牙/车载电话、CarLife。

该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话、胎压报警等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

大众CC配备单天窗，提高了车内的采光度，同时也更方便在好天气给车内通风。

该车采用了仿皮、真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，此外，大众CC标配了防紫外线玻璃、单色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全车车窗一键升降等配置。大众CC的内饰看起来十分精致，整体造型可圈可点。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2020款330TSI华颜版国V大众CC内部配置高不高，让我们来看看广大车主对2020款330TSI华颜版国V针对内部配置的看法吧：网友@569火山说道：“悬挂不硬不软，前排感觉还好，后排会有点颠。座椅稍微偏硬，包裹的感觉不强，不过CC是台轿跑，运动感强，所以舒适性偏低些也是正常吧”

网友@Kevinzhou说道：“CC猎装车的调校是偏向于舒适，但它所搭载的高功率2.0升直列四缸涡轮增压发动机可不是吃素的，当你切换到运动模式，你能明显感觉到它的油门响应变得更为灵敏了，同时升降档也变得更积极了。当然了，如果你觉得还不够过瘾的话，你可以切换至手动模式，亲手去控制升档还是降档，充分的参与感能让你更好地体验到驾驶乐趣。”

网友@此人是疯子说道：“舒适性，应该是这部车的一大卖点。座椅的表现极佳，柔软度，支撑性，包裹性都无可挑剔。车辆过滤颠簸的能力很强，无论在平整路面还是坑洼路面，感觉比较舒服，有高级感。车内的噪音控制也比较到位，我喜欢。”

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。