大众ID4的辅助驾驶功能有哪些比较新功能么？体验分享与保姆级教程

大众ID4的辅助驾驶功能在通勤和高速行驶中表现出色，提供了ACC自适应巡航和车道保持等实用功能。ACC自适应巡航能够根据前车速度自动调整车速，实现线性加速、减速和刹停，让驾驶更加平稳舒适。车道保持系统稳定可靠，能够减少频繁调整方向的情况，提高驾驶安全性。使用辅助驾驶功能时，需要注意以下几点：1. 根据驾驶习惯调整跟车距离和速度，避免被加塞或过于激进。2. 手脱离方向盘超过10秒会有提示，需要及时触摸方向盘消除。3. 变道时要先打转向灯，避免车道保持系统与驾驶员争夺方向盘。4. 踩刹车或关闭总开关可以退出辅助驾驶状态，注意仪表盘或HUD上的提示。此外，文章还提供了保姆级的辅助驾驶功能使用教程，包括如何开启ACC、调整巡航速度和车距、进入半自动辅助驾驶状态等操作步骤，帮助新手快速掌握辅助驾驶功能的使用。最后，提醒大家在使用辅助驾驶功能时，要保持注意力集中，随时准备接管车辆，确保行车安全。对于小距离高速度下的突然加塞情况，辅助驾驶系统可能反应不够及时，需要驾驶员及时介入。通过本文的分享和教程，相信新手驾驶员能够更好地了解和使用大众ID4的辅助驾驶功能，提高驾驶舒适性和安全性，享受更加轻松愉快的驾驶体验。同时，也希望大家在使用过程中注意行车安全，遵守交通规则，共同营造安全、文明的交通环境。

因为通勤距离较长，且上下班环路和高速为主，提了ID6X后第一时间试用了辅助驾驶功能，把经验分享给大家，另外给新手们一个保姆级的操纵教程。

‍♂️先说体验

ACC+车道保持效果很棒，特别是在跟车的时候，自动减速、加速和刹停都做到了非常线性，体验跟一个老司机差不多，不会让车上的人有顿挫感

如果习惯温和驾驶的话，可以把跟车距离调的远一些，速度调得低一些，这样无论是加速还是减速，都非常温和，不过大概率会被经常加塞

如果习惯猛一点的驾驶模式，可以直接车距拉到最近，速度调到最高限速，这样就跟日常开车没啥区别了，不过有前车突然减速的情况下可能还是会心里打鼓忍不住去踩一脚刹车，但一般情况下是没有任何问题的，放心使用

手如果脱离方向盘超过10秒的话，车机会有提示，只要摸一下就可以消除提示，体验还是不错的

车道保持系统非常的稳定，不会出现频繁调整方向的情况，表现特别像老司机，稳得一批

如果要变道的话，记得先打转向，要不然车道保持会跟你抢方向盘

踩一脚刹车即退出辅助驾驶状态，切记看清楚仪表盘或者hud上的提示，提示的图标变灰的时候是不生效的，绿色是生效状态

可能是辅助驾驶比较温和，电耗较低，可以看最后一张图，一路开着空调跑出了14.9kwh的数据，着实是省啊

好了，讲完了体验，接着给大家一个保姆级的教程，如何使用半自动辅助驾驶功能

‍♂️教程

车辆在行驶过程中点击方向盘左侧功能去的右上角按键(如图4中标的1)开启ACC

点击1后会发现右下角出现了另外一个按键(2)点击后进入半自动辅助驾驶开启状态

这时可以点击左侧的set按钮(图3)，进入设定模式，按+-号可以调整巡航速度(用力按可以以10km为单位调整速度，点击中间的跟车距离按键(图3)再+-号可以调整车距

如果之前有过设定，直接按res键(图4中3按键)则会直接进入之前设定的模式，车辆会自动保持辅助驾驶状态

如要退出，可以轻点刹车或者按压图4中的1键关闭总开关，这时候右下角2按键的图标也会随之消失

⚠️⚠️⚠️最后提醒大家一定要在使用过程中注意行车安全，千万要保持注意力集中，随时接管车辆，对于小距离高速度下的突然加塞情况很可能有反应不够的情况出现造成危险⚠️⚠️⚠️

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