揽胜极光2018款2.0T240PSHSEDYNAMIC致动版以其沉稳的车头设计、高贵的车侧线条、大气的轮圈造型、精美的内饰细节以及宽敞的后排空间，赢得了消费者的关注。这款车搭载2.0TL4发动机，最大功率240马力，峰值扭矩340牛·米，动力表现令人满意。同时，标配的自动泊车入位、自动空调、温度分区控制、全车车窗一键升降、电动后备厢等配置，进一步提升了驾驶体验。车主们对这款车的油耗表现也给予了积极评价。有车主表示，行驶一千多公里后，油耗在11个左右，还能接受。另一位车主提到，工信部油耗为7个，实际油耗在10个左右，堵车时可达13个。还有车主表示，刚买车时油耗较高，但经过一段时间的驾驶，油耗已经和奥迪相当。总的来说，揽胜极光2018款2.0T240PSHSEDYNAMIC致动版在外观、内饰、配置和动力等方面都表现出色，是一款值得考虑的豪华SUV。当然，购车还需结合个人需求和预算，综合考虑各方面因素，做出明智的选择。揽胜极光2018款2.0T240PSHSEDYNAMIC致动版以其沉稳大气的外观、精美豪华的内饰、宽敞舒适的空间以及强劲的动力性能，成为消费者关注的焦点。标配的丰富配置进一步提升了驾驶体验。车主们对这款车的油耗表现也较为满意，认为在可接受范围内。综合来看，揽胜极光2018款2.0T240PSHSEDYNAMIC致动版是一款表现全面、值得考虑的豪华SUV。
事实上，买车这件事带有很强的个人主观性，特别是在这个“颜值即正义”的年代，很多消费者都是靠着“眼缘”在选车。这样的做法虽然无可指责，但比较容易后悔，更多时候我们需要以参数、数据作为依据才更显理智。今天我们要说的是揽胜极光(询底价查参配)，它在同级别中的关注度还是不错的。
揽胜极光车头显得十分沉稳，格栅使用倒梯形的设计，加上黑色饰物，整体看上去稳重大方。
该车长宽高4360/1900/1635mm，轴距2660mm，车侧呈现出高贵的设计风格，整体显得高级感十足，风格能够被大部分消费者接受。
这款车前后轮胎规格均为245/55R20，采用了大气的轮圈设计。
揽胜极光内饰给人一种非常精美的感觉，并辅以银色饰条，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。
揽胜极光后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
揽胜极光配备2.0TL4发动机，发动机最大功率240马力，峰值扭矩340牛·米。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，揽胜极光的车侧看起来颇具精致的感觉，恰到好处的元素堆积，进一步突出了它原本就有的时尚感。另外，揽胜极光标配了自动泊车入位、自动空调、温度分区控制、全车车窗一键升降、电动后备厢等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
揽胜极光2018款2.0T240PSHSEDYNAMIC致动版马力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款2.0T240PSHSEDYNAMIC致动版针对参配数据的看法吧：网友@uhfsdolhp说道：“我觉得油耗还行，目前行驶了一千多公里，油耗在11个左右，还能接受。”
网友@mightly说道：“工信部七油，实际十个油左右，遇上堵车13个”
网友@feixiang0626说道：“刚买车的时候，油表上显示的油耗确实有点高，从高速上下来，现在的油耗已经和奥迪差不多了。”
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