性能车篇｜奔驰AMG，「性能猛兽」极速而至？

奔驰AMG，作为德系三大豪华汽车品牌之一的高性能系列，以其独特的造车哲学和卓越的性能表现，赢得了无数车迷的喜爱。从1965年的创立，到成为奔驰的子公司，AMG经历了从鲜为人知到传奇的转变。每一台AMG车型的发动机，都由一名工程师手工组装并调试完成，体现了一人一机的纯粹理念。AMG在赛事方面也取得了辉煌的成绩，如1986年的DTM赛事冠军，以及1989年德国房车赛事的7个胜利。此外，AMG还注重外观的差异性，推出了专属的空气动力学套件和标识，凸显尊贵感。2005年，AMG独立开发了史上最强的自然进气V8发动机，最大功率达到510马力。2010年推出的SLSAMG跑车，以其独特的鸥翼式车门和复古造型，成为奔驰的经典之作。2014年发布的AMGGT，作为SLSAMG的继任产品，搭载了4.0TV8发动机，最高时速达到304km/h。AMG凭借其先进的技术、精湛的技艺和坚定的信念，不断突破自我，为奔驰提供优秀的高性能车型，成就了属于自己和奔驰的辉煌。性能车篇｜奔驰AMG，「性能猛兽」极速而至？AMG，作为奔驰的高性能系列，以其独特的造车哲学和卓越的性能表现，赢得了无数车迷的喜爱。从1965年的创立，到成为奔驰的子公司，AMG经历了从鲜为人知到传奇的转变。每一台AMG车型的发动机，都由一名工程师手工组装并调试完成，体现了一人一机的纯粹理念。AMG在赛事方面也取得了辉煌的成绩，如1986年的DTM赛事冠军，以及1989年德国房车赛事的7个胜利。此外，AMG还注重外观的差异性，推出了专属的空气动力学套件和标识，凸显尊贵感。2005年，AMG独立开发了史上最强的自然进气V8发动机，最大功率达到510马力。2010年推出的SLSAMG跑车，以其独特的鸥翼式车门和复古造型，成为奔驰的经典之作。2014年发布的AMGGT，作为SLSAMG的继任产品，搭载了4.0TV8发动机，最高时速达到304km/h。AMG凭借其先进的技术、精湛的技艺和坚定的信念，不断突破自我，为奔驰提供优秀的高性能车型，成就了属于自己和奔驰的辉煌。

德系三大豪华汽车品牌高性能系列中，我们已经给大家介绍了西装暴徒AudiRS【AudiRS系列，西装暴徒来袭】、玩乐至上BMWMPower【荣耀50载，宝马M系的传奇之路】，而今天CAC要给大家讲述MercedesBenzAMG的缔造之路。

这是AMG引以为荣的造车哲学：每一台AMG车型的诞生，发动机都是由一名汽车工程师手工组装并调试完成，真正做到一人一机的纯粹理念，享有专属签名刻印在发动机铭牌上。

01从鲜为人知到传奇开始

AMG(AufrechtMelcherGrossaspach)，隶属MercedesBenz的高性能厂商，是MercedesBenz各级别中最昂贵的车型。与常规MercedesBenz车型相比，AMG车型通常具有更激进的外观、更高水平的性能、更好的操控性、更好的稳定性和更广泛的碳纤维使用。1965年，当时的DaimlerBenz(戴姆勒·奔驰)，由工程师汉斯·维尔纳·奥夫雷希特(HansWernerAufrecht)、埃哈德·梅尔切(ErhardMelcher)效力于开发团队。他们是DaimlerBenz的大红人，因为在60年代他们负责研发调教的直列六缸发动机、拥有最大功率238马力的300SE赛车带领奔驰斩获了1965年德国房车赛的年度冠军。

接下来很多私人车队蜂拥而至，希望得到二人的技术与装备相助，其实说到底就是想得到引擎的使用权。但奔驰公司只是“施舍”般给予其他车队使用避震及弹簧的使用权，对于发动机技术坚决不给。

此招一出，Aufrecht与Melcher都认为没有自己无用武之地了，便毅然决然地离开了“老东家”。1967年6月1日他们在Aufrecht的出生地德国Grossaspach创立了AMG公司，公司名称也就是取的二人各自姓氏及地名的首字母：HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)以及Grossaspach(G)。

初期阶段与其说这是一家公司，不如说小作坊更为合适。它坐落在德国一个名为Burgstall的小镇的一间老旧木工厂之中。二人依旧是以发动机设计及赛车发动机调试为主业。既然是改装，必然会有代表作。1969年，最杰出的作品是改装了一台奔驰280E。这里的E代表的是德语：喷射(Einspritzen)的意思，同一系列里分为了280S、280SE与280SEL(长轴)，经过改装后这台2.8L直六发动机最大功率由原先的185马力提升至230马力，最高时速可达230公里/小时。并且不仅仅只是动力的提升，还有包括内饰的真皮方向盘、运动座椅等等一系列改装，这也为后来的AMG开了先河之利。接下来便一发不可收拾，1971年二位兄弟又将奔驰SEL的6.3LV8发动机扩增至6.8L，由当时的HansHeyer与ClemensSchickendanz驾驶。这台拥有420马力的AMG赛车，获得Spa24小时耐力赛的同级冠军，总排名第二名，从此名声大噪。

随着各方订单的暴增，原先那个老旧工厂无法满足AMG的需求了。于是在1976年，AMG公司集体搬家来到了赫赫有名的Affalterbach，只留下赛车引擎部门在原址。可当一切走上正轨时，Melcher却选择停止合作关系，留在原址的赛车引擎部担任工程师，这样一来Aufrecht变成了AMG唯一的大股东。

在此后的时光里，Aufrecht更专注对于AMG的改装与升级，让老东家DaimlerBenz也为之震撼的是Spa24小时耐力赛后的第七年，AMG将当时奔驰旗舰跑车SL(R107)改装成欧洲房车赛的赛车，一举拿下第三名的成绩。

02另一个巅峰

直到1980年，AMG开始注重外观的差异性，为的就是能跟普通的奔驰区分开来，包括AMG专属的空气动力学套件、带有AMG标识的专属套件，凸显一人一机的尊贵感。

HansWernerAufrecht好像从老东家出来那天就憋着一口气一般，对于AMG的各方面都进行着极致的追求。

后来的5年里(1983-1988)，AMG将V8发动机升级到了极致。研发的340马力V8发动机运用上每缸四气门的技术，300E5.6AMG极速突破300Km/h，同时300E6.0AMG也被升级至最大功率365马力及566牛·米的峰值扭矩，成为当时最优秀的V8发动机之一。

AMG在赛事方面也从未松懈。1986年AMG采用W201系列的190E参加DTM的赛事，一举拿下了两个分站的冠军。这下“老东家”DaimlerBenz坐不住了，在1988年邀请AMG正式以合作者的身份与奔驰公司共同比赛。

这个决定可以说是奔驰公司最成功的决定，在1989年德国房车赛事中，单一赛季就拿了7个胜利的记录。1990年，AMG公司开始承接高级的改装业务，并与奔驰签订合作约定，可以在所有奔驰销售商进行广告宣传并推展改装业务。直到1999年1月，当时的戴姆勒公司收购了AMG51%的股份，并且命名为MercedesAMG公司。从此AMG名正言顺的从一个改装商成为了奔驰的一个子公司。

03屹立于世界舞台

从成立开始，AMG就提出了一句座右铭“追求完美技术的激情”。

在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线。每位工程师都有一个单独的作业台，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装，这就是AMG引以为荣的“oneman，oneengine”造车哲学。

2005年，AMG首次独立开发完成了史上最强的自然进气V863AMG系列发动机，最大功率与扭力输出达到510马力/6800rpm、643Nm/5200rpm。

这款全新的动力系统，于2006年开始全面搭载于AMG的各款车型上，总计发表了R63AMG、CLK63AMG、CL63AMG、E63AMG等车款，这就形成了奔驰AMG的63系列车型。

2006年，为了满足客户对奔驰车型更高的性能要求，AMG成立了性能工作室(AMGPerformanceStudio),这个工作室的职责只有一个，就是在AMG现有车型基础上，研发性能更加强大的车型。

性能工作室第一款作品就是奔驰的顶级跑车SLR车型，这款名为SLR722限量版的车型是为了纪念传奇车手StirlingMoss与DenisJenkinson，二人于1955年驾驶722号奔驰300SLR参加MilleMiglia经典赛事并夺下了冠军。

2010年，奔驰推出了SLSAMG跑车。这款车型的外形借鉴了奔驰的经典车型300SL，采用鸥翼式车门。复古的造型和独特的车门开启方式，驾车者可以在四种不同的驾驶模式之间进行选择，从舒适模式到超级运动模式，百公里加速时间为3.8秒，极速被限制在317km/h。

2014年，MercedesBenz正式发布了旗下新款高性能跑车AMGGT。作为SLSAMG的继任产品，AMGGT并未采用前辈复古的鸥翼式车门，而采用了普通的开启方式，并搭载4.0TV8发动机，最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒。

AMG凭借先进的技术、精湛的技艺以及坚定的信念一次又一次地突破自己，用激情和严谨一次又一次地为奔驰提供优秀的高性能车型，也成就了属于自己和奔驰的辉煌。

最后带大家欣赏下近日MercedesAMG发布的品牌成立55周年纪念款车型——AMGG63Edition55，饱饱眼福~

可以点击下方链接在CACAutoGroup官网进行线上选车↓↓↓

Home

或关注微信公众号：友车哒CACAutoGroup

原文链接:性能车篇｜奔驰AMG，「性能猛兽」极速而至

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。