做全车隔音后悔了？汽车做隔音的害处有哪些？

汽车隔音是很多车主为了提升驾驶体验而选择的一种方式，但全车隔音真的适合所有车辆吗？其实，全车隔音并非完美无缺，它也存在一些潜在的害处。首先，全车隔音需要在专业正规的地方进行，否则可能只是浪费金钱。其次，不是所有的车辆都适合全车隔音，有的车辆只需要局部隔音即可。此外，全车隔音需要拆除车辆的多个部件，然后铺设隔音材料，这相当于对车辆进行了一次大手术，如果操作不当，可能会给车辆带来后遗症。全车隔音主要针对的是中高频噪音，如发动机噪音和钣金振动，而对于中低频噪音，如轮胎噪音和排气管噪音，隔音效果往往有限。因此，车主在选择全车隔音时，需要根据自己的实际需求和车辆情况来决定。对于新车和中高端车型，全车隔音的必要性并不大。而对于老款车型，如果确实需要隔音，也一定要选择专业正规的改装店进行。总之，全车隔音并非万能，车主在做出选择时，需要权衡利弊，做出明智的决策。

相信很多车主对汽车隔音有一定的了解，但是对于号称效果最好价格最高的全车隔音，很多车主在做的时候都有顾虑，因为身边有很多车主后悔做了全车隔音，因为效果不明显。汽车隔音并不都是好的，那么汽车隔音有哪些缺点呢？首先，车要在专业正规的地方隔音。否则要花很多钱，很可能人家只是在上面贴几层所谓的隔音材料。很显然汽车隔音是一个系统工程，需要知道汽车噪音的来源，然后循序渐进。不然你的车隔音了，人家立马给你拆了再贴几层隔音材料，很不专业。汽车隔音分为局部隔音和整车隔音。不是所有的车都适合全车隔音。有的车隔音效果很好，或者只是一些局部隔音不到位。这个时候没必要做全车隔音。有针对性的做就好。有人认为整车隔音效果会很明显，但实际上发动机噪音、钣金振动等噪音属于中高频，可以通过隔音隔离，而轮胎噪音尤其是排气管噪音等噪音属于中低频，往往很难隔离。另外，整车隔音为了追求高度，需要去掉四门、四轮拱、座椅，甚至中控台的门板，然后铺设各种隔音材料、防震板等。，然后把拆下来的东西放回去，相当于对你的车辆进行了一次大手术。如果是不专业的改装店，很可能会给你的车辆带来后遗症，到时候就麻烦了。那么全车做隔音有必要吗？小编认为新车不需要做，中高端车型不需要做，老款可以做，但是一定要去专业正规的改装店，不然最后就是浪费钱。当然，这只是小编的个人意见，仅供参考，决定权还是在你手里。

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