福特新福克斯ABS持续工作至车辆停止，原因何在？

客户反映在冰雪路面行驶时，踩刹车触发ABS工作后，车轮会抱死，即使松开刹车踏板或加油门，车辆也无法提速，只能等待车辆停止或重新启动。经检查，发现ABS在任何车速下都会持续工作至车辆停止，且松开刹车踏板或加油门无法改变这一现象。初步判断可能原因包括刹车开关、ABS泵及模块、刹车总泵及分泵、刹车油及线速。通过IDS读取车辆信息，未发现故障码，四轮ABS传感器数据正常，刹车开关信号也正常。对四轮分泵进行排气，未发现堵塞。但在试车中发现，四轮车速会停留在ABS工作时的状态，刹车开关信号为ON，但车辆已完全停止，无法提速。进一步检查发现，ABS泵上的制动管被拆装过，且排布错误，导致总泵的回油管接到了ABS泵给四轮分配压力的油管，形成了循环。重新排位ABS泵及总泵的制动管后，进行IDS排气，试车故障排除。维修在维修过程中，要与客户详细沟通，了解车辆的维修史，结合电脑和实际操作，掌握各零部件的工作原理，才能更快地解决故障问题。福特新福克斯ABS故障维修案例分析本文通过一个实际案例，详细分析了福特新福克斯ABS持续工作至车辆停止的故障原因及维修过程。客户在冰雪路面行驶时，踩刹车触发ABS后，车轮抱死，车辆无法提速。经过一系列检查和测试，发现ABS泵上的制动管排布错误，导致总泵回油管与ABS泵分配压力油管形成循环。重新排位制动管后，故障排除。维修过程中，与客户沟通、了解车辆维修史、结合电脑和实际操作、掌握零部件工作原理是解决问题的关键。本文为类似故障的维修提供了参考和指导，具有一定的权威性和实用性。

故障现象：ABS工作后车轮抱死

维修过程：客户反映行驶在冰雪路面上，在踩刹车时只要触发ABS工作，车轮就会抱死，松开刹车踏板，怎么加油门车都无法提速，只能等车停下来或者闭火重新启动。经试车发现，此问题为只要ABS工作，无论车速多少（当时为80KM/H），都会持续工作到车停止（0KM/H），在此期间松开刹车踏板或者怎么加油都无法改变ABS持续工作！

根据故障现象初步判断为以下原因：

1,刹车开关

2,ABS泵及模块

3,刹车总泵及分泵

4,刹车油及线速

先用IDS读取车辆信息，自测中未发现有故障码，进数据流对四轮ABS传感器进行检测，1234每轮数据均正常，试车四轮数据也非常同步，且刹车开关的信号正常和实际中也同步，对四轮分泵进行排气，出油正常未发现有堵塞的现象,在试车中观察数据流的信息，发下不定时会出现四轮车速停留在ABS刚工作时的状态不再变化，而且刹车开关信号为ON，可是此时车已经完全停了下来，也没再踩刹车踏板，出现这个状况无论怎么加油，车都不提速！因为电脑始终接到刹车开关ON的信号，此时的ABS模块应该是死机的状态，于是准备检查刹车开关到ABS模块的线速和ABA对倒刹车开关，在拆下电瓶座时发现ABS泵上的制动管均有被拆装的现象。

车也有被维修过的痕迹，而且看到ABS泵上的制动管的排布根本就不对，总泵给ABS泵的供油管和回油管，还有ABS泵给四轮分配压力的油管都接错了，因为总泵的回油管接到了ABS泵上给四轮分配压力的油管，这就使他们之间构成了一个循环！于是对ABS泵及总泵的制动管进行重新排位，装配好都IDS进行排气，试车故障排除！

维修总结：在车辆维修时，听到客户的故障描述之后，也需要详细的和客户沟通，对车辆之前的维修史也要有所了解,这样刚方便维修！在维修中要做到电脑和实际操作结合，掌握各零部件的工作原理，这样才有维修思路，才能更快的解决故障问题！

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