随着汽车设计的发展，侧窗面积逐渐减小，这背后有多重原因。首先，艺术造型和审美潮流是主要因素，窄侧窗可以更好地体现轮廓美，符合当前的设计趋势。其次，科技的进步为这种设计提供了支持，如倒车雷达、中控操作屏等，减少了对窗户面积的依赖。此外，侧窗面积小有利于降低风阻，满足减排要求，同时在碰撞时侧气帘能提供更好的保护。小侧窗还有利于设计高刚性车体结构，提升驾乘体验和被动安全性。而人们对采光通透感的需求并不高，更注重私密性和遮光隔热性。总之，侧窗面积减小是艺术造型、科技进步、功能需求和用户偏好共同作用的结果，为汽车设计带来了更多可能性，也满足了人们对舒适、安全、美观的追求。
首先,导致侧窗面积减小的因素有很多，主要的因素可能为艺术造型以及审美潮流，而不是功能性的刚需。窄侧窗可以更好地体现轮廓美，容易设计出讨人喜欢的样子。目前的审美和设计潮流都是往小，窄车侧窗靠拢。
其次，科技的进步也为这种设计需求提供了支持。通过各种高科技的监视器和感应器，汽车越来越不依赖窗户的面积来满足驾驶时的观察需要了。比如倒车的时候有倒车雷达，也可以在车内的中控操作屏里观察到停车情况。
另外功能方面，侧窗面积小，有利于营造较低的风阻，这是减排的要求。当然，也更方便侧气帘在碰撞时提供保护作用。
最后，侧窗小，有利于设计高刚性车体结构，带来更为舒适自如的驾乘体验和更好的被动安全性。至于采光通透感，“刚需”的底线并不高，相反，人们对私密性和遮光隔热性的需要却大得多，例如希望配备后窗帘或隐私玻璃，贴防晒膜之类的。
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