奥迪Q3底盘离地间隙，奥迪Q3底盘离地高度是多少？适合越野吗？

奥迪Q3的最小离地间隙为170mm，虽然车身刚性给人信心，但轮胎较薄，不适合越野。走烂路时，舒适性比硬派SUV差很多。不过，Q3配备了四驱系统，在关键时刻还是能提供一定帮助。一次试驾中，Q3的四驱系统成功应对了右后轮挂空的情况，让车辆稳稳地开出去。虽然四驱系统反应不快，不能真正帮你爬山涉水，但在一些关键时刻，它还是坏路上的一件实用装备。奥迪Q3的离地间隙和车身刚性让人偶尔开着它在烂路上也很放心，但它并不是为烂路而生的。虽然配备了四驱系统，但Q3的轮胎较薄，会把更多的路面振动传递到车上，影响乘坐舒适性。走烂路时，Q3的舒适性比硬派SUV差很多。不过，在一些关键时刻，Q3的四驱系统还是能提供一定帮助，如试驾中成功应对右后轮挂空的情况。虽然四驱系统反应不快，不能真正帮你爬山涉水，但它还是坏路上的一件实用装备。

奥迪Q3（查成交价参配优惠政策）的最小离地间隙为170mm。从接近角和轮胎设置来看，奥迪Q3并不是一款热衷于野外作业的SUV。虽然Q3的车身刚性总是给人信心，但是它的轮胎还是比真正的全地形SUV薄一点，会把更多的路面振动传递到车上，影响乘坐舒适性。可以说这套薄胎不适合越野。短途旅行挂在烂路上也变得尴尬。只要速度快，悬挂也不能伸得太大”吃”路面的坑洼导致车身不断晃动，让人不自觉的减速。可以说Q3的离地间隙和车身刚性让人偶尔开着它在烂路上也很放心，但它并不是为烂路而生的，走烂路时的舒适性比硬派SUV差很多。当然，由于配备了四驱系统，Q3对于恶劣路况还是有一点征服能力的。试驾的时候有一次我们经过一个大坑，右后轮挂空。Q3的四驱系统还是发现（查成交价参配优惠政策）了这种情况，让后轮停止转动空，把更多的动力分配给其他车轮，然后让车稳稳地开出去。虽然整个四驱系统反应不快，不能真正帮你爬山涉水，但在一些关键时刻也可能帮你一把。而是坏路上的一件实用装备

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